一周车谈 | 腾讯被五菱与博泰联合举报，特斯拉15亿美元买比特币

        事件回顾：2021年2月8日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份监管文件显示，特斯拉共生产509,737辆新车，交付499,550辆。全球总营收达315.36亿美元，较前一年上涨29%，其中汽车业务的全年营收为272.36亿美元，同比增幅为31%。

        另外，特斯拉宣布已经购入了价值15亿美元的比特币，文件中表示，购买比特币是为了获得更大的灵活性，以进一步多元化并最大化现金回报。

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就地区来看，特斯拉去年在中国的营收达66.62亿美元，而2019年同期为29.79亿美元，同比大增123.6%，占特斯拉去年全球总营收的21.12%。相比之下，2019年特斯拉在华营收占全球总营收的比例为12.12%，2018年这一比例为8.19%，在华营收占特斯拉全球营收的比例越来越高，充分说明了中国市场对特斯拉的贡献越来越大。

        不过，美国目前仍然是特斯拉最大的单一市场，2020年，特斯拉美国市场营收达152.07亿美元，而2019年同期为126.53亿美元，同比上涨20.2%，占特斯拉全球总营收的48.2%。

        关于比特币，特斯拉还表示，其汽车销售将开始接受用比特币支付，不过该公司称“受适用法律的限制，该计划的实施最初将建立在有限的基础上”。一旦特斯拉开始接受比特币支付，该公司所购入的价值15亿美元的比特币将为其提供加密货币的流动性。

        截止到2020年底时，特斯拉持有的现金和现金等价物的价值约为190亿美元，由此可见，该公司在这笔投资中投入了很大比例的现金。

        在特斯拉宣布购入比特币后，该加密货币的价格飙升至新高，达到了至少4.42万美元。坊间认为，特斯拉这家21世纪的明星公司不仅要对传统汽车势力进行颠覆，而且对传统金融秩序也有挑战之意。

        事件回顾：2021年2月9日，博泰车联网和上汽通用五菱就腾讯涉嫌垄断一事，共同向国家市场监管总局反垄断局提交了反垄断举报书。

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        举报书中指出，腾讯滥用其中国大陆地区即时通信市场的市场支配地位，通过向汽车厂商施加压力，直接限定博泰具有微信功能的车联网产品不能与汽车厂商进行交易，且不具备合理理由，对车联网产品与服务市场产生了排除、限制竞争的后果，构成《反垄断法》所禁止的滥用市场支配地位行为，应予禁止。

        另外，博泰车联网近期发现，腾讯涉嫌未经许可，在其开发、运营的“腾讯地图车机版”软件中擅自实施博泰公司第ZL201210573182.2号“导航设备及导航路径上关键路况的提示方法与装置”发明专利。上述专利于2012年12月25日提出申请，并已经于2015年8月26日取得授权，目前处于合法有效状态，应当受到我国法律法规的保护。

        对此，博泰公司已针对腾讯上述涉嫌专利侵权行为向法院提起诉讼，请求判令腾讯立即停止侵权，并赔偿博泰公司经济损失及合理费用暂计8000万元。该案已于2021年2月4被上海知识产权法院立案受理。

        针对博泰车联网和上汽通用五菱的联合举报，腾讯方面目前已经做出回应，腾讯官方账号发文称，针对博泰车联网未获得腾讯公司授权和许可情况下开发“新宝骏车联”APP、“微信通知助手”软件涉嫌构成商标侵权及不正当竞争等行为，腾讯已于2020年9月29日向深圳市中级人民法院提起诉讼，该案已于2020年10月29日正式立案。腾讯方面还指出，恶意炒作垄断不应当成为侵权的挡箭牌。

        值得一提的是，今年以来，腾讯已经不是第一次被控诉行业垄断。

        2月2日，抖音曾向北京知识产权法院正式提交诉状，起诉腾讯通过微信和QQ限制用户分享来自抖音的内容，微信、QQ作为国民级社交通讯产品，属于具有“市场支配地位”的基础设施，构成了《反垄断法》所禁止的“滥用市场支配地位行为。对此，腾讯的回复是抖音恶意构陷，并表示将继续提起诉讼。

        事件回顾：2021年2月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了最新一期的产销数据。数据显示，2021年1月，我国汽车产销分别达到238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%，环比则下降15.9%和11.6%。

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        中汽协方面分析指出，1月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是当前市场需求仍在恢复，二是由于2020年春节假期在1月，加之去年年初疫情影响，因此基数水平较低。另外，生产环比降幅较快反映出汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏。

        乘用车方面，1月产销分别完成191.0万辆和204.5万辆，同比分别增长32.4%和26.8%，环比分别下降18.1%和13.9%。其中，轿车产销同比分别增长38.2%和31.6%；SUV产销同比分别增长29.8%和25.2%；MPV产销同比分别增长18.3%和8.6%。

        豪华车方面，1月国内生产的豪华车销量完成32.9万辆，同比增长58.2%，继续保持增速领先。实际上，2020乘用车销售结构发生了很大的变化，数据显示，自2020年4月以来，豪华车销量一直保持较大幅度增长，维持在30万辆左右。

        增速最喜人的要数新能源车领域，1月新能源车产销分别完成19.4万辆和17.9万辆，同比分别增长285.8%和238.5%，这是新能源车连续7个月刷新单月销量历史记录。其中，纯电动汽车产销分别完成16.6万辆和15.1万辆，同比分别增长366.6%和287.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.8万辆和2.9万辆，同比分别增长92.4%和104.7%；燃料电池汽车产销分别完成29辆和63辆，同比分别下降80.0%和63.2%。

        商用车方面，1月商用车产销分别完成47.8万辆和45.8万辆，产量环比下降6.1%，销量环比增长0.5%，产销同比分别增长44.3%和43.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车产量略有下降，销量小幅增长，客车产销呈快速下降；与上年同期相比，货车和客车产销均呈较快增长。

        最后，1月汽车出口刷新了单月记录。数据显示，1月汽车企业出口11.9万辆，环比下降17.6%，同比增长73.0%。分车型看，乘用车本月出口9.1万辆，环比下降21.5%，同比增长76.9%；商用车出口2.8万辆，环比下降1.7%，同比增长61.7%。

        近几个月我国汽车出口表现强势，主要是两方面原因，一是新冠疫情对东南亚、中东、俄罗斯等市场影响减弱，海外车市逐步恢复；二是欧洲新能源市场发展迅速，为出口提供了更多机遇。

        事件回顾：继去年8月3日发布6款新车之后，恒大汽车又一次带来了多款新车型。2021年2月10日，恒大汽车正式发布恒驰7、恒驰8、恒驰9。

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        恒驰7定位为纯电B级豪华轿车，由世界顶级造型大师丸山公顾倾力设计，其中前脸上采用了标志性的繁星中网前脸，搭配两侧犀利秀美的贯穿式矩阵LED头灯，透露出浓郁的东方气息。

        侧面上，新车采用了剃刀式车身设计，动感姿态蕴含凌厉腰线，黄金分割双色车身与T型大灯带来震撼视觉冲击。而来到尾部，车尾贯穿式尾灯与前脸相呼应，粗壮的C柱将尾窗造型勾勒的别具一格。官方称其为：匠心独运的东方视角，展现了古典雅致之美。

        恒驰8则是一款纯电C级豪华轿跑，由世界顶级造型大师Stephane Schwarz倾力设计的。前脸方面，新车饱满霸气的前脸和个性鲜明的前灯模组，配合前进气格栅，充满视觉冲击力。

        侧面贯穿车身的镀铬装饰亮条与优美的腰线设计，极富流动性的车身光影与双拼色交相辉映，时尚气息跃然而上。

        恒驰9是一款纯电B级豪华中型SUV，由世界顶级造型大师Jason Clark Hill倾力设计，整车以黄金比例诠释现代美学。极简流畅的设计语言，给人纯粹的美感享受。星空顶美轮美奂，犹如繁星点点，内嵌式灯组错落有致。侧身高腰线设计充满力量与肌肉感，尽显自信与魄力。

        截至目前，恒大旗下研制中的产品已经覆盖了从A级到D级，囊括了轿车、SUV、MPV、跨界车等全车系的乘用车车型。按照恒大汽车此前公布的规划，恒驰品牌首期6款车型将于2021年上半年启动试生产，下半年将陆续实现量产。

        事件回顾：2021年2月10日，文远知行WeRide正式获得《网络预约出租汽车经营许可证》，成为中国第一家拥有开展网约车业务资质的自动驾驶创业公司。该许可证由广州市交通运输局颁发，有效期为2021年2月8日至2026年2月8日。

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        文远知行此次获得的《网络预约出租汽车经营许可证》，即俗称的网约车运营许可，由广州市交通运输局颁发。许可证上显示，业户名称为广州景骐科技有限公司，经营范围是网络预约出租汽车客运。

        文远知行相关负责人表示，在国内外法律法规尚未完善前，旗下的Robotaxi运营会按照当前最高级别的合规和安全标准来完善所需要的各种资质。接下来，公司将会在相关政策法规和政府部门的指导下，根据技术和业务发展的需求，循序渐进推动自动驾驶汽车的落地运营。

        文远知行成立于2017年，全球总部位于广州，在中国北京、上海、安庆、美国硅谷设研发和运营分部。2020年7月，文远知行宣布获得全国首个智能网联汽车远程测试许可，在广州路测范围内，正式进行开放道路的全无人驾驶路测。2020年11月，文远知行宣布在广州开启运营自动驾驶出租车满一年，共计完成出行147128次，服务乘客数超过60000人。

        对于此次获得网约车运营许可，文远知行创始人兼CEO韩旭表示：“在过去3年，文远知行通过清晰的战略、领先的技术和使命必达的执行力，逐步实现了自动驾驶汽车的量产、落地和运营，今天我很高兴看到我们又向商业化落地迈出了坚实的一步：文远知行成为中国首家获得网约车运营许可的自动驾驶企业，这也是我们在自动驾驶赛道建立的又一重要壁垒。我们对网约车运营许可的申请布局良久，过程中付出了巨大的精力与耐力，背后是文远知行一直秉承的理念——做一家合规、负责任的自动驾驶企业。文远知行现在和未来将继续保持在自动驾驶技术、运营和商业化的领导地位。”（图/文/摄：太平洋汽车网 朱仕永）