东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS试驾 法系车有的不只是浪漫

很多人说法国人做车很浪漫,我觉得这个说法只对了一半，其实他们是很实际的。而且他们的实际还是那种跳过传统的审美观，直接了当的表达他们心中独有的“美感”

先来看看外观，
首先进气格栅采用的是分离式设计，总共有上中下三层，这个设计方式在同级别的其他的车型上是很难看到的，某种角度来看，这就是法系车的特别浪漫！

分体式的日间行车灯直接与中网的线条相互贯通，特别是点亮之后的效果跟中网的整体性回来的更加明显

来到车身侧面可以感受到雪铁龙的设计理念确实很超前，车侧依然有独特的圆角矩形设计元素以及大尺寸防擦条。

独特的侧面造型搭配上个性张扬的花瓣结构的五辐式铝合金轮圈既兼顾了运动气息也体现出了时尚气质，与之所匹配的轮胎也是由米其林提供的。

车位部分给人的第一感觉那就是饱满，相比前脸，车尾的设计会更加圆润干净，这也更符合我个人的审美理念：化繁为简。

相比老款车型，尾灯灯组内部进行了重新设计，全新的矩形灯带呈现出三角布局排列，颜值有所上涨的同时也更具识别度。

来到内饰，法系车的内饰一如既往的没有让我失望过，环抱式宽体T型中控总是能在简单跟复杂之间找到一个让我觉得刚刚好的平衡点

在内饰的配色部分采用大面积软性时尚双拼色材质包裹，不仅好看有质感而且也让用户在后续的用车过程中更加容易清洁，让整个车厢氛围营造出年轻时尚的气息。

天逸BEYOND座椅是莫兰迪拼色内饰，以及Chevron缝线。采用更符合人体工程学设计的ALCANTARA温暖舒适座椅，完全贴合人体脊柱“S”曲线设计，进一步提升了整车质感。

更加值得一提的时，还可以选配有多种模式且强度可调的座椅按摩功能，这对于经常跑长途或者经常久坐的上班族来说是莫大的福音！

在车机中控方面，天逸BEYOND配备10英寸悬浮式高清触控显示+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，同时我装配了全景3d影像系统，堪称老司机的福音，新司机的救星。

在智能语音交互功能的表现上，天逸算是同级合资SUV中位列上游，全新C-CONNECT?3.0?BEYOND交互式智能网联系统，由东风雪铁龙、中国联通以及华为共同打造。多媒体系统、导航、电话、空调、天窗都支持语音控制，并且支持CarLife、Hicar，车机导航、15w手机无线充以及支持等80余项丰富配置，另外这套车机系统还支持自行安装有趣的app如全民K歌等娱乐性软件。

今天试驾车型为400THP版本，搭载的依然还是那台经典的1.8T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。这套动力总成在同排量发动机中首屈一指，加上源自WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术的加持，可靠性以及稳定性都相当不错！

日常开起来舒适平顺，而且油耗控制得也比较出色，1.6T+8AT的起步加速非常轻快，发动机和变速箱对于油门踏板的响应都很积极，感觉不到任何的拖沓感。

虽然发动机的排量只有1.8，但是它的动力储备是完全够用，而且当你需要超车的时候，中后段的再加速也不会拖泥带水，至少在120km/h时速以内，基本都不会有任何乏力的感觉。这样的动力表现已经可以满足大部分消费者的使用需求了。

在底盘方面，天逸对路面振动的过滤也是比较彻底的，搭配上前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂加上雪铁龙魔毯悬架调校技术，应对个减速带，走个非铺装路面的地盘形式质感都挺扎实高级的。

显然，天逸这次的更新雪铁龙是拿出了绝对的诚意，相比较于目前市面上的同级别紧凑型SUV，天逸BEYOND不管是在动力上还是配置上都有着先天的优势，外观方面则仁者见仁智者见智，总得来说还是比较符合我个人的审美的。对于追求品质和个性的消费者而言相比同级别的其他车型，天逸天逸BEYOND会是一个更好的选择。