汽车反垄断指南年内完成 或明年出台

　　【太平洋汽车网 行业频道】据国内媒体报道，国家发改委牵头起草的《汽车反垄断指南》(以下简称《指南》)草案将在年内完成，不出意外将于明年落地。

　　它的初衷就是较为明确地告诉汽车行业，构成垄断的界线在哪里。

　　整车厂是汽车链条上最强势的一环，按照品牌授权，车企实际控制了整个终端销售环节的售价，即为经销商设定固定售价。这是纵向垄断，实际上破坏了市场竞争秩序和损害了消费者的合法权益。

　　汽车反垄断涉及到整车厂、零部件配套商、经销商、消费者等链条上多方的利益。处理和认定之所以复杂，一是因为汽车产业链条长，而汽车产品本身具有锁定效应，即消费者购买后，后市场的消费很大程度上被锁定，客观意义上有天然的垄断因子;二是车企采用的品牌授权制，是形成车企强势地位的根源。这种模式的依据是2005年商务部发布的《汽车品牌销售管理实施办法》。