收费公路条例明年修订 这次专家说对了

　　【太平洋汽车网 行业频道】据发改委最新消息，交通部正在修订的《收费公路管理条例》有望在2017年底前完成。收费公路要怎么改？这次专家竟然说对了！

　　交通部官方数据显示，2015年全国收费公路收支缺口为3187.3亿元，与2014年相比扩大了1616.2亿元，增幅102.9%。同时，债务规模也在扩大，收费公路总体上处于收不抵支的状态。

　　所以，费还是要收的？专家也表示，取消收费公路政策的可能性并不大。

　　根据去年7月发布的《收费公路管理条例(修订征求意见稿)》，政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不再规定具体的收费期限，而是以实际偿债期为准，确定收费期限。

　　特许经营高速公路经营期限一般不超过30年，投资规模大、回报周期长的高速公路可以约定超过30年。偿债期、经营期结束后，实行养护管理收费。

　　这意味着高速公路可能将长期收费。

　　北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，“如果收费公路的建设和运营的成本很高，可能通行费标准就要高一些，但这又与降低物流成本相矛盾。” 赵坚建议，各地应根据当地实际情况做好规划，避免盲目建设收费高速公路，而应多修公益性的二级公路、三级公路。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）