奥迪经销商炸毛：否则12月起停售奥迪

　　【太平洋汽车网 行业频道】11月11日，上汽与大众集团在德国狼堡签署合作协议，双方将建立50:50的合资公司，制造并销售奥迪品牌产品。无疑，这将直接影响一汽-大众现有的奥迪经销商利益。

　　虽然网传一汽很气愤，但作为奥迪现任合资方的一汽官方并未发声。不过，国内奥迪经销商早已开始行动。

　　发问询函

　　11月10日，也就是上汽与奥迪签署合作框架协议的前一天，CADA奥迪经销商联会(筹)战略投资人座谈会在珠海召开。当上汽奥迪签署框架协议的照片公开后，CADA奥迪经销商联会(筹)就发出了“关于奥迪与上汽大众合资可能损害奥迪经销商权益的问询函”。

　　11月15日，奥迪经销商年会在上海召开。参加当天会议的经销商称：“奥迪此次危机公关做得并不漂亮，他们没有充分考虑到经销商的利益。这几年做奥迪经销商盈利情况并不好，奥迪没有与经销商共谋出路，而是选择另寻合作伙伴，大家都做这么多年，有点寒心。”

　　威胁停止销售奥迪

　　11月21日晚间，在广州佛山洲际酒店举行的奥迪公司与中国奥迪经销商代表的会议，仅仅持续了20分钟就匆匆收场。席间经销商代表甚至没有给奥迪公司发言的机会。

　　经销商代表一致表示，要求德国奥迪方面中止与上汽方面的合作框架协议，而且必须在十个工作日内给予正式答复，否则从12月份起将停止进口和销售奥迪全系车型。

　　平衡各方利益

　　数据显示，一汽-大众奥迪在中国共拥有431家经销商，还有52家已经获批正在建设过程中。统计显示，2015年奥迪在中国销量取得了57.76万辆的成绩，其中，一汽-大众奥迪占51.52万辆。

　　现已经临近年底，一汽-大众奥迪需要与经销商签订2017年的销量目标，但在当前事态下，恐难以达成一致。

　　对此，奥迪公司管理董事会市场和销售董事冯德睿表示，上汽已经连续5年向奥迪主动抛出橄榄枝。从目前德方的态度看，终止合作协议、给予赔偿的可能性很小，但会哭的孩子才会有奶喝，或许经销商能为自己争取到一定利益。（文：太平洋汽车网 赵婷婷）