LAVIDA朗逸配置初体验原创

　　也许是上海大众的宣传和推广做得比较到位，对于LAVIDA朗逸的大名是如雷贯耳，之前在汽车论坛和报纸上就看到过不少朗逸的相关报道，知道这是上海大众第一辆全新的整车自主设计和开发量产车，。刚好北京国际车展在首都举行，有机会到现场近距离考察一下LAVIDA朗逸配置。

　　LAVIDA朗逸的前脸体现了横向延伸的造型元素，但感觉并不张扬，整个头部较为饱满。与之相呼应的是融入其中的经典进气格栅造型，相对比较大气。而杏仁眼式的大灯增加了不少灵动之气。比较中庸大气的前脸想必会符合大多数国人的审美观。LAVIDA朗逸的侧面轮廓体现了运动感，并通过近乎水平的造型主线条得到了加强。在流线型的尾部造型之中，LAVIDA朗逸又巧妙地设计了一个非常含蓄的运动型尾翼，而大叶片式的尾灯使得整个朗逸尾部看上去跟宝马3系有些相似，相信这些会吸引一部分年轻消费群体。

　　如果说LAVIDA朗逸的外观仅仅是在原有大众家族的风格上有所改良的话，那么LAVIDA朗逸的内饰则可以说是对原有风格进行了颠覆性的改革，跟大众品牌一直所推崇的低调朴实的内饰比较起来，LAVIDA朗逸显得有点“跳”：四个醒目的原型空调出风口成为朗逸内饰的一大亮点；桃木中空面板上镶嵌着银色的吸入式CD机和多媒体系统，高配的LAVIDA朗逸2.0车型还搭载了大尺寸带导航功能的折叠式液晶显示屏；此外，精致镀铬饰条、运动型打孔真皮等时尚元素与分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施的搭配使用，更使这辆车充满了新时代的气息。可以肯定的是，如此的配置，只要价格不实太离谱，绝对可以成为同级别车的标杆。

　　从LAVIDA朗逸配置与参数看，该车的尺寸为4608x1743x1465mm（长／宽／高），轴距为2610mm，车内空间也比较宽裕，坐在后排一点不显逼仄。另外该车将配备6速Tiptronic手自一体变速箱，排放标准也达到欧的标准。因为其他参数还不明确，所以也就不便妄加评论。

　　总体来说LAVIDA朗逸配置优势与同级车相比还是很明显的，其一是配置比较丰富且显档次，第二就是后排空间很充足，还有它的造型，比较符合国人的审美，迎合了大多数人的欣赏口味。看来上海大众多年来的市场调研，将在这款新车上发力。总而言之言而总之两个字，不错！