A级自动档大比拼：F3、悦动、卡罗拉、凯越原创

　　1.6L排量A级车由于空间较大，使用成本较低，能够同时兼顾动力和油耗等原因，一直备受消费者青睐，素有“黄金排量”车型美称。而近期国家相关政策尤其是购置税新政的实施，使得1.6L黄金排量再度加码。

　　作为2008年表现抢眼的1.6L排量车型，比亚迪F3、凯越、悦动、卡罗拉在2009年的销量依然火爆。特别是比亚迪F3，其自动档推出后，2月销量跃升到15666台，把一众车型远远抛离在身后。下面把上述热销车型的自动档拿出来比一比，看哪款更适合你。

　　基本参数价格比拼

　　F3自动档：时尚大气 潜力无限

　　F3自动档以更加高端的配置和全新的颜色给消费者带来清新的感受。F3自动档主推的新颜色是时下最流行的马赛灰。线条流畅的车身配上这个内敛的颜色，在低调中透露出奢华，迎合了都市白领的审美观。而且，F3自动档的内饰做工更加精细，无论是部件接缝处细节处或是车窗附近的塑胶条，都可见比亚迪人认真的造车态度，给人带来全新的感觉。

　　F3自动档了搭载三菱4G18发动机，并匹配原装进口自动变速箱，变速箱由日本最大的自动变速箱生产厂家之一JATCO公司生产。该公司生产的变速箱其质量已经相当稳定，与三菱发动机的匹配堪称完美。F3自动档的变速箱具有四档变速功能，并由日本三菱公司完成所有的整车标定工作，其动力性、燃油经济性、操控性均达到了较高的水准。

　　作为比亚迪的功勋车型，F3总销量即将突破30万，市场表现抢眼，这一定程度上反映了消费需求导向。在整体环境低迷、消费者购车需求更苛刻的2009年，惟有综合实力突出的“全能”车型，才能在加剧的市场竞争中脱颖而出。F3自动档的推出，适时补充了消费者的需求，而7.98万的定价，在上述车型中具备足够的吸引力。重新树立起国内A级自动档三厢车价格、品质双重标杆的F3自动档，市场潜力无限。

　　悦动：活力动感 相对实用

　　悦动的外形相对于老款伊兰特更加时尚。让人眼前一亮的是其动感的腰线，鹰眼式造型的前雾灯与大灯交相辉映，前进气格栅的造型也有着一定的力度感。内饰部分的最突出的印象是明快简洁，深浅颜色搭配反差不大，色差过渡比较舒服。

　　全面焕然一新的悦动拥有不错的外形和年轻化的定位，同时还具有一定的实用性，不过它的巨大改变似乎也只是表面功夫，实质性的提升并不明显，如配置或性能。同时，悦动自动档车型仍沿用了老款伊兰特的α-1.6 CVVT发动机，最大功率和最大扭矩没有让人惊喜的变化。而在一些网站的油耗测试中，该车型百公里11.3L的油耗对家庭用车来说好象有点偏高了。

　　卡罗拉：平庸价高 面临挑战

　　推崇丰田品牌的人也许会很喜欢卡罗拉，这个车型基本上符合使用需要，空间、安全、动力、外观等各方面，虽略显平庸，但胜在保险。简洁明快的一体化中网造型，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，整体线条更简化，这也是造成卡罗拉“中庸”的主要原因之一。

　　卡罗拉整体风格保持了丰田追求平和的一贯作风，不会让人眼前一亮，但也不乏时代感。然而，相对同级车型，卡罗拉的定价实在偏高。从上表可以看出，卡罗拉自动档的价格高达14.48万，比务实型的F3高出了将近一半的价格，确实让不少人望而却步。毕竟在如今的市场上，这个价位可以选择的范围就更大了。

　　卡罗拉在2009年将面临更多挑战，在比亚迪F3、悦动等车型的冲击下，卡罗拉1、2月份销量已略有下降，能否再度反弹和价格是否能降下来有很大的关系。

　　新凯越：口碑良好 油耗偏高

　　新凯越的中网被刻意加大加宽，为了营造运动氛围，大包围的设计手笔也被运用，前后轮眉外凸并与大包围向连接，但总体看来还是有一些老款的影子。内饰部分从颜色搭配到1.6L高配的GPS都是同级别车型中比较吸引消费者的。

　　内部空间方面，新凯越和上述几款车型差不多。其自动挡车型变速器为智慧型4速变速器，和表中其他车型相比也没有太大的竞争优势，但是价格却比F3、悦动都要高。此外，新凯越的发动机与老凯越所用的是一样的，而老凯越最大的问题是油耗偏高。据悉，一些车主的使用报告中，新凯越自动档在磨合期百公里油耗高达13升，这是消费者在选择上比较犹豫的原因之一。

　　总体来看，新凯越自动档的最大优势在于老款车型在市场热销的口碑，虽然油耗偏高，但是主打舒适性驾驶的特点还是能够迎合不少消费者的口味。