挑战上海天马赛道 驾控科鲁兹一票难求原创

　　挑战了广州花港试车场、成都金港赛道之后，科鲁兹即将到上海征战天马山的赛道。4月11日－12日，车迷可在这条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的赛道上深度体验科鲁兹。而从目前参与的人数来看，车迷对天马山赛道的热情度极其高涨，已有1500人参与角逐，只有200人能最后胜出，已是一票难求。

　　尽管上海有一个F1国际赛车场，但天马山赛车场仍凭借其多组合弯、快节奏赛道和极大挑战性深受爱车者喜欢，也因为其独一无二的全景观赏看台以及全环绕照明不夜赛道享誉业界。据悉，天马山赛车场的F3赛道由曾经设计澳大利亚一级方程式赛车场和珠海赛车场的国际著名赛道设计师主持设计，全长2.063公里，直线宽至12米，共有8个左弯、6个右弯。在这条赛道上，举办过包括东南亚终极大漂移、全国摩托车锦标赛、全国汽车场地锦标赛等国内诸多大型赛事。

　　即将征战这条赛道的主角科鲁兹，4月即将上市，不过在此之前，国内已有不少网友在广州花港试车场试驾过了这款车，来看看他们是怎么评价科鲁兹的。

　　“炮桶设计的仪表盘、与变形金刚博派相似的中控台、深浅搭配的双色内饰、科尔维特式独一无二的环抱式车内空间时尚而又动感，让年轻的车迷惊艳。而上海通用出品的内饰给人的质感也非常出众。坐进车内， 4598×1797×1477mm的车身和2685mm的轴距使得科鲁兹尽管不是同级车中最强的，但是仍居于中等偏上水准。”

　　“最高配装备六个安全气囊，全系配有ABS+EBD+CBC+EDC，科鲁兹的安全配置还是比较让人放心的。”

　　“很多高科技的装备，无钥匙启动功能、USB/AUX音频输入接口，其中USB输入端口可直接联入iPOD，并可和中控台7英寸液晶显示屏连接。都很不错。”

　　不过，这些装备并不是全系标配，根据价格的不同，相应的配置也有所差别。目前车迷最关注的也就是各款车的详细配置和价格了。

　　再看看车迷对这款一贯强调“新一代性能A级车”的科鲁兹的操控的具体感受吧。

　　“轻踩油门车立马前行但没有想象中的那么迅速，急加速发动机声音低沉有力，车速稳步爬升，感觉发动机要到3000转左右才能完全发力，在普通公路上行驶超车游刃有余。6速手自一体加速就是平顺，虽然灵敏性还是比手动差了一点但平常开起来就轻松的多了。

　　“S绕桩的时候车身稳定性比预想的好，车尾的循迹比较好。在这里要特别提出的是底盘的调校十分合理，路感很好给人十分扎实的感觉，即使急弯时非常自信。制动反应理想，尤其是踏板踩过一半时制动反应强烈，主观制动感受很给人信心。”

　　“总体来说，科鲁兹是一款最好开的车，无论是中途加速、过弯能力、急刹急停能力较高。”

　　虽然都是片言只语，但可以看出，车迷们在试驾后对科鲁兹操控打分还是很高的。对于更多热情的车迷来说，还等什么呢？自己开一样这么过瘾！

　　只要在http：//cruze.chevrolet.com.cn/testdrive/ 注册成为Cruze科鲁兹先锋就有机会获得抢先试驾的机会。当然，尽可能多的通过论坛、博客、QQ、MSN、邮件等方式与朋友分享Cruze科鲁兹精彩视频能赢取更多积分，积分前200名的用户就可最终胜出。对于200位以后的网友，上海通用还将通过网友附近的雪佛兰经销商，为他们择日安排试驾。