观察 谁来填补豪华车市场四大空白点？

　　越来越多新富群体开始把购车需求投向豪华品牌了，这也直接催生了豪华车市场的多元化需求。试想：一位80后的行业新锐怎么可能与一位60后的企业老总相中同一款车呢？但行业的发展往往后滞于社会需求，人们对豪华车需求的多元化，直接折射出的却是这个行业的诸多空白点。

　　空白一：亲民的入门级豪华车型

　　6月2日，宝马品牌中最小的、也是最便宜的1系列车型在国内正式推出。这一车型最重要的意义在于它让普通人的豪华车梦想更近了一步。当然，如果不是因为它几乎比肩宝马3的定价实在不够“亲民”，它的吸引力会更大一些。

宝马120实拍

　　不过，独木难成林。宝马1系只是在这个入门级市场上先探出头来的车型，人们更为关心的是，真正更贴近大众、价格更厚道的车型什么时候才会出场，豪华车的入门级市场，现在仍是个不折不扣的空白点。

　　在这个级别中，现在被人们踮脚期盼的，还有奔驰A级、奥迪A1、凯迪拉克BLS等车型。这其中下一个最有可能前来的是凯迪拉克BLS，这款凯迪拉克品牌专为欧洲市场度身订做的入门级小车在国内的关注度，甚至不亚于今年3月才正式上市的全新CTS。

　　空白二：兼顾时尚与操控的豪华商务车型

　　50~70万这个级别的豪华商务车区间，不可否认的是奥迪A6仍是一家独大。但这一形势面临着越来越多的挑战，奥迪抹煞个性的低调风格是它成功的法宝，同时也将是制约它再创辉煌的元凶。继宝马5系和奔驰E级相继上市后，人们终于有了更多样化的选择。

　　然而兼顾时尚感、操控乐趣以及尊贵的商务感受的车型目前仍是一个空白，尽管对这种高端车型有需求的人群正日益增多。“开宝马、座奔驰”这句成功的广告词告诉人们的是：宝马是用来开的，因为它操控性强，潜台词是它的尊贵感受可能差了点，宝马5L的推出，正是对这一缺憾的弥补，却并未改变人们的固的观念；而奔驰则正好相反。

新CTS外观

　　如果一定要在这一阵营中找出一款三元素结合较好的车型，凯迪拉克SLS赛威应该可以算上一个。源自钻石切割及隐形战斗机灵感的大气豪迈的外观、北极星全铝发动机以及经过纽柏林赛道考验的Sigma运动底盘、3057mm足以笑傲同侪的超长轴距，将赛威打造成一款几近完美的商务车型。这款车专为中国市场打造的商务车型推出才一年多时间，已引起众多精英商务客户的关注。