在过去的两年里,10万元以下的经济型轿车和20万元以上的中高档轿车,一直是车市的主角,而15万元左右的中级轿车却少有人问津。但是,今年以来
别克凯越的紧俏、
海马福美来的热销,以及
花冠、东风
标致307等数款新车型的即将面市,开始显示15万元左右中级轿车将有望成为消费者购车的新焦点。
中级车将成车市新宠 2003年,车市最为集中的是两个端点:一方面,经济型轿车拉开了昏天黑地的价格战,刺激了消费;另一方面,
新雅阁、
君威、
马自达M6等中高档车由于产能限制出现奇货可居的现象。而应当占据市场主力地位的中级轿车,却只是充当了车市的一个配角。
然而,从
宝来和
凯越开始,中级车在消费市场的地位可谓蒸蒸日上,进入了一日千里的加速发展阶段。
东风日产的
阳光和
北京现代的
伊兰特也相继加入了中级轿车市场的博弈。中级车市场,已开始出现
曙光。
15万元成购车新焦点 2月23日,国产
丰田花冠将驶下生产线。花冠将与
威驰共用生产线,根据
一汽丰田披露的今年8万辆的产能计划,预计花冠今年产量将在3万—4万辆左右。作为世界汽车业单一品牌产量最大的轿车,这款车的上市意义非同一般,在某种意义上来说,它预示着中级轿车市场新的开始。
在目前的国内市场上,中级车有
爱丽舍、
福美来、
宝来、
伊兰特、凯越等车型,这些车型都定位于家庭轿车,基本上都是去年才上市的,进入市场时间不长,因此,也还没有一个品牌真正占据市场主导地位。据业内人士分析,花冠在中国内地上市后,将成为主流中级车市场上最具竞争力的一款轿车。因为,目前主流中级车市场上的成员中,无论是
大众宝来还是
日产阳光等,在产品表现以及全球市场的影响上,花冠都更具优势。
在所有这些车型当中,价位基本上都在15万元左右,因此,15万元将可能成为厂家竞争的新焦点。