提升操控 赛道体验马自达GVC系统

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】大家都知道，马自达是个极有驾驶情怀的品牌，对于驾控的体验视如品牌的生命线，但情怀最终也需落地，没有两把刷子仅靠“车大炮”长久下去也难以让人信服。G-Vectoring Control加速度矢量控制系统是马自达研发的配合与驾控有关的系统，它能让驾控的体验得到更细致的提升，在我看来这就是一剂"补品"。

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　　说起马自达的技术，估计第一想到的就是创驰蓝天技术，但在我们目前的发动机，底盘以及刹车等等都是分散的控制形态，驾驶者分别操控这这三种的状态，而GVC加速度矢量控制系统就是将这些技术联系起来。

　　通过软件将转向以及路面的底盘反馈情况来调整发动机的扭矩输出和刹车系统，可以简单地看作成有更细致更复杂调节功能的ECU程序，增强轮胎的抓地力，令车辆的行驶，人的操作和驾驶意图保持一惯性。

　　实现GVC加速度矢量控制的原理是发动机的扭矩输出与转向传感器进行统一控制，并根据驾驶者的意图迅速控制发动机驱动扭矩和刹车系统，使四轮的输出有更佳的状态，使得重心的转移更加自然线性，改善车辆的舒适性和稳定性。

　　可以肯定地说，GVC加速度矢量控制系统将逐渐普及到马自达的其他车型上，那问题来了，既然GVC加速度矢量控制系统是一个类似于ECU一样的软件控制系统，那么前期没有装配的车型可不可以通过后续来刷程序的方法而获得呢？

　　这一点我们也咨询了马自达的工程师，给予我们的答案是否定的，因为虽然这一系统是一个软件系统，不需要额外的硬件，但实现这一软件的正常有效工作是需要适用的零部件，也就是说它的转向系统与未搭载GVC系统的车型是有些许不同的。另外，马自达的工程师还透露，由于GVC加速度矢量控制系统是一个明显有利于驾驶的系统，因此未考虑像很多车型的ESP那种设置开关按钮。

　　我们这次在赛道中试驾的车型分别为新款昂克赛拉和CX-4两款车型，而新款昂克赛拉车型已经全系搭载了GVC系统，而CX-4则并未搭载，不过这并非从这两台车中体现出GVC系统所能带来的不同，毕竟是两台不一样的车，那我们下面就注重介绍一下新款昂克赛拉的驾驶感受。

　　试驾的新款昂克赛拉搭载了2.0L发动机，最大功率为116kW(158PS)/6400rpm，最大扭矩为202Nm/4000rpm，与之匹配的是6速自动变速箱。确实面对如今的涡轮大军，这样的发动机数值已经不出众了，但这套系统对于驾驶者意图的领悟确实非常聪明，尤其是发动机的响应，需要降几档，怎么样的加速度都在你的右脚掌控中，甚至我可以用精准来形容也毫不为过。

　　那GVC给我带来的最大感受是什么呢?那就是方向盘的标定上与老款车型会有所不同，首先它转动起来是要变轻了，但这并不会代表它在高速时会让你产生“漂”的感觉。在肇庆赛道的大直道上，时速超过150km/h，此时你不知不觉地发现，你是不需要在这高速行驶中无意识地过多调整方向盘，你的手可以用更自然地状态搭在方向盘上即可。

　　另外它的指向要更加精准和迅速，这一点在肇庆赛道中也能一定体现出来，虽然不我知道这是GVC所带来的缘故，还是转向系统调整所带来的效果，毕竟GVC系统在你杀入弯道前，它能给予前轮一定的刹车，让车辆的重心提前转移，前轮获得更佳抓地来提高转向的精准性，但无论如何它更加精准执行方向盘的指令，更加讨人喜欢了。

　　理想是丰满的，现实是骨感的，到目前为止GVC系统确实不会让车身的动态有了翻天覆地的变化，甚至可以说并不太容易感受出来，不过这理念是正确的，将发动机的输出和转向系统进行更有协调的连接，而且这也是驾控体验中更细致的调整。但是不要忘记了，目前GVC系统也仅仅是开始运用的阶段，谁知道能在当中榨出多少可能呢？

　　总结：在这次的赛道体验中，GVC系统加速度矢量控制系统不会对驾乘起到翻天覆地的变化，但确实让驾控起到了更加细致的优化，但我觉得更难得的是这种理念，将发动机，转向，刹车等联系在一起进行优化，车辆的控制更加无限趋向于驾驶者的意图，而车内的乘客也能获得更佳的舒适性。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋/）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	昂克赛拉 2017款 两厢 2.0L AT 运动型	昂克赛拉 2017款 两厢 2.0L AT 豪华型
官方价：	15.99万	14.99万
厂商：	长安马自达	长安马自达
级别：	紧凑型车	紧凑型车
上市时间：	2017-02	2017-02
发动机：	2.0L L4	2.0L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	158	158
最大扭矩(N·m)：	202	202
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体
车身类型：	5门5座两厢车	5门5座两厢车
长×宽×高(mm)：	4469×1795×1474	4469×1795×1474
轴距(mm)：	2700	2700
最高车速(km/h)：	203	203
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.2	6.2
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	两厢车	两厢车
长度(mm)：	4469	4469
宽度(mm)：	1795	1795
高度(mm)：	1474	1474
轴距(mm)：	2700	2700
前轮距(mm)：	1555	1555
后轮距(mm)：	1560	1560
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	-	-
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	51	51
行李厢容积(L)：	350	350
行李厢最大容积(L)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	1998	1998
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	158	158
最大功率(kW)：	116	116
最大功率转速(rpm)：	6400	6400
最大扭矩(N·m)：	202	202
最大扭矩转速(rpm)：	4000	4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	13	13
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	Dual S-VT	Dual S-VT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号(原93号)	92号(原93号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	215/45 R18	215/45 R18
后轮胎规格：	215/45 R18	215/45 R18
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	5.4	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	-	-
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前- / 后-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	-
自适应巡航：	○	-
前/后雷达：	前- / 后●	前- / 后●
倒车视频影像：	●	●
全景摄像头：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
全液晶仪表盘：	-	-
HUD抬头数字显示：	●	-
ECO节能模式：	●	●
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	织物
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	-
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	LED	LED
远光灯：	LED	LED
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	-
转向辅助灯：	○	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-	内- / 外-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	-
GPS导航系统：	●	●
车联网服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：	单碟CD	单碟CD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	6	6
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	○	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	○	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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