底气更加充足 试驾长安凌轩1.5T手动挡

　　动力方面，新车搭载BlueCore1.5T发动机，其最大功率为115kW（156PS），峰值扭矩为225N·m，与之匹配的是一台6速手动变速箱。此外，根据长安方面消息，在10月份凌轩还将推出1.5T 6AT车型可选。

　　目前在售的凌轩1.6L车型受发动机限制，表现出来的动力水平只能说是中规中矩。而1.5T车型恰好就是对1.6L车型的动力补充。

　　得益于1.5T发动机更加强劲的输出，凌轩1.5T车型有了更加轻盈的动态表现。在涡轮介入之后动力持续有一个非常积极的输出，2000rpm后动力能说是随传随到，如果将转速保持在3000rpm以上的话，凌轩1.5T则会表现得相当出彩。

　　凌轩1.5T车型的离合踏板比较轻盈，表现出平易近人的属性，结合点非常好找，就算新手也能轻松上手。只要不是什么暴力操作，这台6速手动变速箱甚至不会带来什么顿挫。要说有什么不足的话，如果这台变速箱能有更强的吸入感就更好了。

　　无论是市区道路还是高速，凌轩1.5T车型都能比较从容地面对各种动力输出需求。搭载手动变速箱，如果你肯降挡给油，凌轩1.5T能给你非常惊喜的动力表现。

　　假如你希望降低手动挡的繁琐，凌轩1.5T车型也是能满足你的要求。得益于3挡的可控范围宽泛，你可以用3挡来应对大部分的路面情况，当然了，如果你想更在进一步降低繁琐，那就等10月份自动挡车型推出吧。

　　早在试驾凌轩1.6L车型的时候，我的同事就曾经提及到凌轩所表现出不错的行驶质感。而这个优点在1.5T车型上继续得到延续。本次试驾道路包括了一段不太平整的非铺装路面，在通过该路段的时候，凌轩底盘的表现值得称赞。

　　据厂家介绍，凌轩采用了包括双质量飞轮技术在内的多项领先技术来提高新车NVH表现，太技术流的话语我们直接跳过，直观的感受就是在试驾期间能明显感觉到加速时的发动机噪音确实得到抑制，整体NVH水平在同级中也是相当出彩。

总结：

　　在凌轩1.6L车型推出之初，人们就习惯与将凌轩和宝骏730作对比。此前，由于凌轩只有1.6L手动挡车型可选，在某程度上还是略有一丝劣势。但看看凌轩的销量成绩，5月18日正式上市的长安凌轩，当月销量已经达到了5232辆，这个成绩绝对是不容小觑的。加上现在1.5T车型的推出，凌轩势必能在销量方面再上一层楼，而长安还计划在10月推出1.5T 6AT车型，届时凌轩的前途就更加光明了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陆杰豪）