有范且很实在 测试东风风神AX4 1.4T

 　　动力方面，东风风神AX4搭载了1.4L排量的涡轮增压发动机，最大功率为91kW（140PS），最大扭矩为196N·m。与之搭配的是6速双离合变速箱。

 　　与动感外观与内饰相反的是，1.4T的动力水准并不会给你有太多的惊喜，但是贵在平顺。它更像一个居家暖男，性子不冷不燥，恰到好处的转向与偏舒适调教的底盘催化作用下，使得它在许多时候与你都相处融洽，面面兼顾，做到代步车应有的水准。仅有当你粗暴地深踩油门踏板时，不太愿意降档的慵懒感，让你觉得它还不够入味。

 　　另外，有个比较让人介意的地方是东风风神AX4的油门踏板，首先，过小的踏板尺寸，让驾驶者不能获得踏板可靠的反馈，丧失了一些激情；其次，油门调教很浅，当你一脚地板油时，总误以为油门踏板被卡住了，事实上，你这时候已经是踩到底了。

 　　让人舒心的还有已经很尽责的6速双离合变速箱，档位之间衔接很有默契且比较高效，有很多时候稍没注意，它已经悄无声息地完成了换档动作，平顺性极好。

 　　偏舒适调教的底盘在绝大情况下都让你挑不出毛病来，它将路面细碎震动过滤得比较彻底，然而这种美好的印象只能维持在驶上高速路段之前，高速行驶时会出现轻微会飘的情况，这点亦是可以理解的，毕竟我们不能对这辆小型SUV有太多的奢求了。

 　　方向盘指向比较精准，没太多的虚位，整体操控也比较容易上手，并不需要过多的适应或调整。