新瓶老酒 PCauto试驾2011款奥迪A6L

　　说起A6不由得回味起商务车刚刚进入繁华都市中的情景，作为当年奥迪品牌在华的救命稻草，在国内商用车市场内可谓是一支独秀。不过随着社会的进步，如今众多汽车厂商都在盯着这块甜美的蛋糕。新E级、新5系和新皇冠等强劲对手纷至沓来，第6代A6显然感觉到较为疲软，而为了弥补与第7代正式国产之间的时间空挡，因而2011款A6L也就应运而生了。

　　与其它年度小改款车型一样，2011款A6L并未在外观上面大做文章，车身整体造型保持了第6代奥迪A6L的严谨低调的相貌。在车身尺寸方面也没有变化，依然为5035mm×1855mm×1485mm，轴距为2945mm。

　　2011款A6L为全系车型可以自行选装Sline套件。较于原配车型，Sline版本的A6L最大的变化就是在前雾灯格栅和后保险杠上。基础版本略显保守的方形前雾灯，变为更加时尚的圆形，雾灯框面积略有缩小，内部仅剩一条横格栅。雾灯框下方取消了镀铬装饰亮条，再配以重新修饰的前杠下沿，这让整车看上去更具力量感。

　　为了配合更加激进的前脸，轮毂造型也变成了10辐式，尺寸达到了245/40 R18，配备高扁平率运动型宽胎。

　　尾部灯组同样采用扁平的造型，然后在接近牌照框的收尾处收缩成类似尖角的造型，而Sline版本只是在保险杠下方设置了一块黑色的气流扩散板，以突出其运动元素的特征。

　　A6L的内饰维持了原来精致优雅的格局，配色方面也保持了奥迪一向简洁大方的风格，而变化最要还是集中在车内的安全配置及舒适性配置方面上。MMI系统的主控制键位于功能区的中间，旋钮阻尼适中，分级非常清晰。中间的摇杆设计也较为顺手，输入中文时可以通过摇杆快速选字。

　　通过仪表中央的行车电脑屏幕，不难发现2011款A6L增加了ACC自适应巡航，简单的说就是设定巡航的速度及跟车距离。通过位于转向灯下方的巡航挡杆开启巡航功能，上手也较为容易，定速巡航系统被激活后如果前方150米内没有别的车，A6L会以定速模式巡航行驶，踩下油门踏板仍可以提速超车，松开油门踏板时车速会降到巡航的车速。

　　再有自适应续航的另一大特色则是减速功能，当车前探头感知前车减速，这时会自动采取制动，而在前车加速时，也会自动补油提速。不过需要提醒一点，自适应巡航系统无法将车辆刹停，但制动速度低于20Km/h后，车辆将会发出连续“滴滴”声，提示驾驶员进行主动干预，以防追尾。

　　车载的蓝牙电话功能在也成为了全系标准配置。在试用中我们发现车载蓝牙信号接收非常顺畅，不超过10秒的时间就可以跟手机对接，之后只要手机不关闭蓝牙功能，就可以一直保持对接状态。

　　方向盘采用打孔真皮包裹，表面质地柔软，内部可以感觉到非常有力度，属于那种外柔内刚的手感。方向盘上的按键并不多，但该有的功能倒是已经具备，所以看起来也比较简洁。车道保持功能是在高速状态下驾驶员因注意力不集中或者其他原因没有掌握好方向盘，这时车辆已经偏离车道，系统会通过方向盘震动警示驾驶者，但车辆并不会主动干预行驶轨迹。

　　另外原有A6L 3.0T版本侧向来车辅助系统被下放到了低排量车型上，驾驶者若在时速超过60公里/小时变道，奥迪侧向辅助系统就会介入。该功能是依靠雷达感应器的帮助，最远可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时变道会有危险，后视镜上就会亮起信号灯。如果驾驶者在已提示灯亮了之后仍打转向灯，警示灯会增加亮度并开始闪烁。

　　座椅采用真皮材质包裹，质地比较柔软，手感也同样不错，座椅及靠背的垫衬非常厚实，对提高长时间乘坐的舒适性有很大好处。只是柔软的坐垫和靠背对于身体的支撑性大打折扣。

　　后排腿部空间十分宽裕，舒适的头枕可以让后排乘客找到些平衡，而高配车型在后排出风口下方设置了专用座椅加热旋钮。

　　打开发动机舱，大家不要被眼前的TFSI所混淆，这里的T不是指涡轮增压（Turbo），而是机械增压强制进气的代名词。这台V6系列的顶级版本是由之前的3.2 V6型号改良而来。新加入的机械增压器设计，可以帮助这台铝质发动机在2500转时获得420牛·米的峰值扭矩，最大290匹马力（213千瓦），官方百公里加速只需要6.6秒。

　　在山路驾驶中，只要稍稍深踩油门，便能体会到大排量增压发动机的独特魅力，强大的扭矩平台在2500转的低转速情况下便可获得最大420Nm的峰值扭矩，并且能够一直持续到4850转。一路跑下来，悬挂系统表现也较为称职，过弯时侧倾幅度并未像想象中的大，身姿体态也很平稳，在大角度弯中，车身后半部也没有过多的累赘感。即便出现了一些轻微的推头现象，Quattro四驱也可以轻松的进行化解。

　　此次2011款奥迪A6L应该是全新换代产品上市之前最后一次的升级，由于升级基本上在配置方面，动力和底盘结构基本上保持原有的设置，因此驾驶感受与老款车型没有什么太大差异。奥迪A6这个车系经过一系列进化，始终在国内保持着公务用车标杆车型的地位，不过随着第7代A6的推出，这代A6必将载入历史史册。