所有乘客都照顾到了 测试北京伽途im8

　　【太平洋汽车网 原创评测频道】7座MPV面对的用户群可能是人数较多的家庭，使用场景集中在6、7人一同出行，选择MPV作为代步车的你显然就有悉心照顾每个家庭成员的初衷，那么行驶过程中，真正给家人带来被关怀被照顾切身感觉很可能源于车内设计。市场上主打家庭牌的MPV并不少见，其中便包括比较会照顾人的北京伽途im8。

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　　北京伽途im8是福田乘用车品牌的首款前置前驱MPV，与它并列的还有一款命名为im6的车型，两者除了外观细节有所差异外，基本相同。按照我的个人理解，北京伽途im8可以被看视为im6的运动版，前者采用了更加运动感的包围套件，使得北京伽途im8三围尺寸均略大于im6。然而即便是运动版，其家用定位让外观设计有所收敛，第一眼看可能并不觉得惊艳，却是属于十分耐看的类型。

　　与竞品之间的最大优势在于车身高度，同级车里面算是比较高的。这让得我们坐进北京伽途im8时，纵向并不会有太大的压迫感。另一方面，北京伽途im8在噪音抑制、智能化配置上较之同级车亦有较大的竞争力。

　　正面看北京伽途im8，延续这种家用MPV窄高的样子。前脸中网镶嵌着多幅上扬式的镀铬装饰条，提升了整车的气场，底部增设的银色挡板亦显得更为运动。全系为卤素大灯，这点比较可惜。

　　北京伽途im8的侧面来看，整体轮廓采用多条弧线让它尽可能表现得更优雅些，实际上方正的车厢已经为车内空间作出了很大的贡献，这是我非常喜欢一点。

　　腰线展现出它的肌肉轮廓，但它并不是一个鲁莽之夫，它身上的侧裙银色饰件与银色行李架增添了几分精致。

　　北京伽途im8轮毂尺寸为16寸，采用的是双五幅轮毂样式，比较时尚。

　　只有顶配车型才配有电动天窗，同时车顶上的行李架加以yiyin s

　　尾部设计则没那么出彩，维持这级别MPV应有的水准，与车头相呼应的是，镀铬装饰条贯穿左右两盏尾灯，与腰线连成一圈，后面看着显得更精致些。

　　内饰方面，与im6的内饰还是有所不同，im8采用暗色调亮面的仿碳纤维材质，层次感十足。贯穿左右两端空调出风口的“红线”勾勒出几分运动气息。虽然整体并没有过于出彩之处，但胜在顺眼，你只要回归到其家用定位，知道它的座上常客是一家老幼年少，那么做到耐看就已经及格了。

　　10.1寸大屏幕在同级别车算比较大，在中控台上颇为显眼，另外，中控界面除了常规模块外，还设有类似苹果iOS的小圆点快捷虚拟键，便于操控；还有看上去很有高级感的车辆定位信息，能读取车辆实时速率、所在海拔高度等等参数。

　　北京伽途im8采用223座椅布局，内部空间方正宽敞是MPV的天生优势，原来关注空间的注意力很容易转移到座椅的舒适度上。

　　以182cm的体验者为例，主驾驶位调整至最合适状态，座椅高度调至最低，此时头部空间有一拳的盈余。

　　而第二排座椅则堪称“老板椅”，座椅整体后移到底，此时第二排座椅最宽敞，甚至翘上二郎腿，空间也是绰绰有余。将座椅调节至与前排最接近的状态，腿部仍有四指空间，头部空间也不错。

　　第三排座椅的角色设定依旧不变，它只适合临时应急使用，或者说更适合身材相对矮小的乘客乘坐，以体验者为例，要保证正常坐姿，第二排座椅需往前调整到底，虽然腿部有四指空间，但是头部几乎触顶了，而且坐垫较矮较短，给不到乘客有效的支撑，显然不适合长途乘坐。

　　如果忽略第三排座椅的空间，那些其他细节会告诉你，北京伽途im8并没有完全忽视第三排乘客的舒适感，为第三排乘客保留了三个空调出风口，设有可小幅度开启通风换气的侧边窗以及还有专属的水杯架，可谓厚道。

　　第三排座椅支持四六放倒，也可以通过折叠方式完全放倒。整个厢体还算平整，大大扩展了储物空间。不过关闭时，或许后尾箱的门板用料太厚道或扶手把过高，导致关门需费不少力气，若是考虑到女生使用情景的话，增添为电动尾门会比较适合点。