能拉货的玩具 试驾五十铃瑞迈2.5T柴油版

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】说到自主品牌的皮卡，人们的印象还是停留在拉货的工具车上，毕竟像福特F150那样的大玩具还是少之又少。随着皮卡的解禁，越来越多的人将目光放在了皮卡上，但自主皮卡浓重的商用风格总让人提不起兴趣。在五十铃D-MAX向家用和越野改装方向迈进之后，继承了D-MAX诸多基因的瑞迈也发生了变化，这个曾经的致富帮手，如今的身份是否发生了转变？这是我此次试驾关心的问题。

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　　虽然新款瑞迈在外观风格上相比于老款并没有大的改变，依旧坚持着简单粗犷的硬派风格，但是大部分人都能一眼看出其中的变化。JIM标识取代了老款那个商用气息浓厚的“三环”标识，这一改变让瑞迈与D-MAX的相似度更高，可以看作是瑞迈向高端车型的学习。此外像硬朗的前脸造型以及硬派车身线条，都与五十铃的家族风格保持了高度的一致。

　　2018款瑞迈同样提供了普通货箱和加长货箱两个版本，给到了消费者更多的选择。加长货箱的长度增加了290mm，这样的做法很明显是出于对家用和商用的双重考虑，如果想买来改装越野的话，过长的货箱会显得有些不便，而长版货箱则依旧能够满足商用拉货需求。

　　瑞迈的内饰采用了轿车化的设计风格，简约中带了一些现代气息，已经不再是简单而老旧的商用车内饰了。这样的转变让瑞迈的内饰显得更精致，但用料和做工上还是没有跟上设计的脚步，例如方向盘的手感，较细的方向盘不够贴合手面，而皮质用料也不够细腻。但与大多数同级别自主皮卡相比，已经是进步明显了。

　　瑞迈提供了足够丰富的安全配置，ABS+EBD做到了标配，此外高配车型还提供了倒车影像。7英寸中控大屏在皮卡中真的不多见，对于瑞迈来说无疑是一大竞争优势。多媒体系统并不支持手机互联，但基本的蓝牙功能和GPS导航都不少。值得一提的是瑞迈全系车型都提供了四车窗一键关闭功能，足见瑞迈的细心。