好开省心 测试东风启辰D60 1.6L CVT

　　动力方面，启辰D60全系只提供一款1.6L自然吸气发动机，这台发动机不用多介绍，目前在日产轩逸上也有使用，93kW（126PS）的最大功率和154N·m的峰值扭矩表现并不突出，皮实耐用才是它的最大特点。而变速箱方面则匹配5速手动以及CVT无级变速箱，本次测试的车型为后者。

　　启辰D60开起来的感觉其实和想象中差不多，毕竟这套动力系统此前在轩逸、骐达上都有体验过，这次放在D60身上，还是那种熟悉的感觉，平顺舒适的驾驶感是它的一大特点，对于一款家用代步车来说最好不过了。

　　比如偏灵敏的油门调校，尤其是初段，轻点一下就有动力回馈，可以营造那种动力充沛的感觉，所以日常市区开起来，提速感还是挺轻盈的，市区道路里游走可以说是游刃有余，并没有吃力的感觉。

　　不过，如果你需要急加速超车，即便是一脚地板油下去，它的“秉性”就会原形毕露，转速攀升倒是很快，不过它给到你的加速感并没有预想中那么好，尤其是中后段的加速就显得平淡了点，这在跑高速时超车底气不是那么足。

　　而这款CVT变速箱的表现就无太多可挑剔的，尤其是日常行驶的平顺性表现，足够令人满意，而且转速也尽量压的比较低，对于燃油经济性也更友好。另外有一点比较有意思的是，在全力加速的时候，发动机转速会在五六千转间徘徊，营造AT变速箱那种换挡节奏感。

　　采用的是主流的电动助力转向，不过手感不算特别轻盈的那一类。方向盘的圈数比较多，指向性算不上精准，日常开比较轻松，如果转向的回馈力度更足一点就更好了。

　　底盘规格上，启辰D60采用的是前麦弗逊后扭力梁悬挂的组合。实际体验中，底盘对于路面细碎的震动处理还是比较到位的，给到你的行车质感还是不错的。不过面对大一点的颠簸路面，比如快速过一些大的减震带，弹跳还是多了一些，欠点火候。