安全性同等重要 冰雪试驾名爵6 20T
【太平洋汽车网 新车试驾频道】名爵6的问世就是瞄着紧凑级运动型轿车市场而来的,上市后的一系列表现也确实证明了它的实力,各方面的性能丝毫不让思域、昂克赛拉等合资品牌。而这次我们来到了长白山的冰雪路况,从安全性的角度再来体验一下这款车。另外,也是由于气候无常,未来的雪不一定在哪个城市落下,所以,越来越多的消费者开始关注车辆的冬季表现,因此,通过名爵6的一系列配置,来看看名爵6的冬季表现怎么样?
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名爵6定位于紧凑级运动型轿车,外观设计延续了名爵的设计元素,可以看到和ZS相同的中网造型,并且,车身采用了轿跑车的设计风格,整车的线条非常漂亮。另外,名爵6在豪华感上也做得都不错,细节之处很见功力,带给你的逼格有点超越车价。尾部采用了短尾的掀背设计,尾灯的搭配也非常精致。可以说,在造型上名爵6足够抢眼。
冰雪路面驾驶最重要的部件首先就是轮胎,雪地胎是必备的,否则即便有四驱系统,在弯道或者刹车时一样不好使。所以,和以往一样,所有的名爵6试驾车均更换了雪地胎,两驱车更有必要,比如,在一些有冰雪的坡道起步,没有雪地胎是很难起来的,更换雪地胎后抓地力会更好一些,在一些小的脱困项目上也相对轻松。
另一方面是电子系统,名爵6是一台前驱车,所以,电子系统主要就是ABS和ESC。ABS在目前的汽车上基本上已经算是标配了,这项配置大大提升了安全性,需要紧急制动时,不需要你再使用刹车技巧,而是一脚踩死就够了。
ABS系统其实来自于ESC,名爵6配备了德国大陆最新一代ESC系统“MK100”,这套系统是大陆的最新版本,其整套系统涵盖包括ABS在内的15项电子配置,如动态稳定控制系统、牵引力控制系统、坡道起步辅助系统、紧急制动辅助系统、XDS限滑差速器等。所以,这不是单单只具备一项动态稳定系统的ESC,而是一整套系统。这些配置堆在一起,对于顶配版13.28万元的名爵6来说,就是一个很大的亮点。
春节后的长白山,气温回升,积雪已经逐渐融化,道路上只有偶尔的碎冰。因此,我们也把车开进了非铺装道路。林区的积雪相对多一点,而且,轿车进去已经不至于铲雪,所以,这样的路况还是很适合轿车行驶的。
在冰雪路面行驶,雪地胎的作用是第一位的,它能保证你拥有良好的行驶轨迹。由于路窄,车速相对较慢,电子稳定系统介入的机会不多。名爵6属于运动化调校的车型,在非铺装路面行驶相对颠簸了一些,避震相当硬朗,虽然重心很低,视线也比较低,但通过性没问题,一般轿车能走的地方它都能过。
在积雪厚或者有较深车辙的地方,对于轿车来说还是很危险的,很容易因为驶入车辙而把底盘拖起来,导致轮胎失去附着力。所以,在这种路况,尤其对于轿车而言,需要小心驾驶。
名爵6全系配备了1.5T涡轮增压发动机,搭载7DCT变速箱。这套动力总成是名爵6的亮点之一,加速性能相当强悍。不过,这次由于路面带有积雪,我们更多地是体验它的操控性和安全性,作为一款运动型轿车,动力性不是它的全部。
名爵6有着非常低矮的坐姿和视野,这属于运动型轿车的设计风格。驾驶舱感觉比紧凑级车要大,更接近于中型车的体量,跑起来的贴地感也很突出。所以,开着名爵6的第一感觉是“稳”,而且,有一种匍匐在地上的感觉。
名爵6全系标配XDS弯道控制系统,在车辆高速过弯出现转向不足时对内测车轮施加制动,减少动力损失和抑制转向不足。说直白点就是,让过弯速度更快。
名爵6采用了前麦弗逊后多连杆后的悬架组合,由于主打运动轿车的细分市场,因此在底盘调校方面下足了功夫,最大限度地提高稳定性和抗侧倾的水准。开起来也能够明显感觉到它的这种特点,避震非常硬朗,过沟沟坎坎一点不妥协,但另一方面却换来了非常高的弯道表现,弯道中的扎实表现在同级车中数一数二。
动力性是名爵6的卖点,1.5T和7DCT的组合在实测中比思域还要更快一些,这也是名爵6进入运动型轿车市场的资本。10万元的车型能跑进8秒的不多,这个成绩名爵6轻轻松松就能做到。对于注重动力性的消费者来说,名爵6在这方面可以说非常抢眼。另外,动力输出的线性感和变速箱的平顺性要比以往的车型好很多,包括满载时急加速,动力的输出也没有明显的突兀感。
结语:
名爵6的各方面配置其实是超预期的,除了以上说到的安全配置,还包括一大堆舒适性配置,而顶配版13.28万元的价格其实就是最好的拉票了,这个价格买到的只是其它合资品牌的小排量或者中低配版本。所以,不管从产品还是售价来看,名爵6的市场潜力都是非常大的。在轿车领域,自主品牌杀出重围的案例不多,名爵6算是被看好的那个。
车型参数配置对比 | |||
● 标配○ 选配- 无 | |||
车型图片: | 暂无实拍,仅供参考 | 暂无实拍,仅供参考 | |
车型信息: | 名爵6 2018款 20T 自动Trophy互联网旗舰版 | 名爵6 2017款 20T 自动尊享互联网版 | 名爵6 2017款 20T 自动精英智联版 |
官方价: | 暂无报价 | 12.58万 | 10.78万 |
厂商: | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2018-03 | 2017-11 | 2017-11 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 169 | 169 | 169 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 250 |
变速箱: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型: | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 | 5门5座掀背车 |
长×宽×高(mm): | 4695×1848×1462 | 4695×1848×1462 | 4695×1848×1462 |
轴距(mm): | 2715 | 2715 | 2715 |
最高车速(km/h): | 210 | 210 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 5.9 | 5.8 | 5.8 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身类型: | 掀背车 | 掀背车 | 掀背车 |
长度(mm): | 4695 | 4695 | 4695 |
宽度(mm): | 1848 | 1848 | 1848 |
高度(mm): | 1462 | 1462 | 1462 |
轴距(mm): | 2715 | 2715 | 2715 |
前轮距(mm): | - | - | - |
后轮距(mm): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
车重(kg): | 1320 | 1320 | 1320 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 50 | 50 | 50 |
后备厢容积(L): | 424 | 424 | 424 |
后备厢最大容积(L): | 1170 (座椅放倒) | 1170 (座椅放倒) | 1170 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - | - |
后备厢内部尺寸: | 930×1000×600 | 930×1000×600 | 930×1000×600 |
发动机型号: | 15E4E | 15E4E | 15E4E |
排量(mL): | 1490 | 1490 | 1490 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 169 | 169 | 169 |
最大功率(kW): | 124 | 124 | 124 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩转速(rpm): | 1700-4300 | 1700-4300 | 1700-4300 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | - | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
发动机特有技术: | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V | 国V |
电机类型: | - | - | - |
电动机最大马力(ps): | - | - | - |
电动机总功率(kW): | - | - | - |
电动机总扭矩(N·m): | - | - | - |
前电动机最大功率(kW): | - | - | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
后电动机最大功率(kW): | - | - | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驱动模式: | - | - | - |
系统综合功率(kW): | - | - | - |
系统综合扭矩(N·m): | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km): | - | - | - |
电池容量(kWh): | - | - | - |
电池类型: | - | - | - |
电池保修时间: | - | - | - |
电池充电时间: | - | - | - |
快充电量(%): | - | - | - |
简称: | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 225/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
后轮胎规格: | 225/45 R18 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | T115/70 R16 | T115/70 R16 | T115/70 R16 |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | - | - | - |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● | ● |
防爆轮胎: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部气囊: | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● |
远程启动: | ● | ● | - |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | - |
上坡辅助: | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - |
可变悬挂: | |||
空气悬挂: | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | |||
中央差速器锁止功能: | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |||
电动天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - |
侧滑门: | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - |
车顶行李架: | - | - | - |
主动进气格栅: | - | - | - |
皮质方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘调节范围: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ● | ● |
方向盘加热: | - | - | - |
方向盘记忆: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | - |
自适应巡航: | ● | - | - |
前/后雷达: | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
倒车视频影像: | ● | ● | ● |
全景摄像头: | ● | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
车载行车记录仪: | - | - | - |
全液晶仪表盘: | - | - | - |
全液晶仪表盘尺寸: | - | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - |
手机无线充电: | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - |
座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 织物 |
运动风格座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度调节: | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前/后排座椅加热: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架: | ● | ● | - |
空调调节方式: | 自动 | 自动 | 手动 |
后排独立空调: | - | - | - |
后座出风口: | ● | ● | - |
温度分区控制: | ● | ● | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● | ● |
近光灯: | LED | 卤素 | 卤素 |
远光灯: | LED | 卤素 | 卤素 |
自适应远近光灯: | ● | - | - |
日间行车灯: | ● | ● | ● |
自动头灯: | ● | - | - |
转向辅助灯: | ● | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - |
前雾灯: | - | - | - |
大灯高度可调: | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● |
车内氛围灯: | - | - | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗一键升/降: | 全车 | 全车 | 前排 驾驶席 |
车窗防夹手功能: | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- |
后视镜电动折叠: | ● | ● | - |
后视镜记忆: | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
后排侧隐私玻璃: | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感应雨刷: | ● | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | - |
车联网/手机互联: | 手机互联 | 手机互联 | 手机互联 |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
220V/230V电源: | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - |
扬声器品牌: | - | - | - |
扬声器数量: | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
车道偏离预警系统: | ● | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | ● | - | - |
疲劳驾驶提示: | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
备注: | - | - | - |
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