为“野”而生 测试日产途达2.5L 四驱
2018-05-15 23:31:53
作者：陈子锋
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性能测试
0-100km/h百公里加速测试：
配备的7速自动变速箱允许将转速拉到2000rpm左右弹射，但2.5L的动力和接近2吨的重量摆在那儿，起步很稳健，加速过程也是波澜不惊。最终0-100km/h的加速成绩为11.78米，这样的成绩在一众入门硬派SUV里来说，已经算可以了，相比于三菱帕杰罗劲畅3.0L和丰田普拉多2.7L都要快不少了。
100-0km/h百公里制动测试：
接近2吨的整备质量，对于长行程的悬挂确实行程不少的压力，在全力制动的过程中，夸张的点头是肯定的了，但整个制动力的释放很稳定，制动G值得跳动不大，在车内的驾驶者也不会手忙脚乱的。另外，配备的普利司通动力侠H/T轮胎照顾一定的越野性，因此在公路性上的表现会有一定的妥协。最终取得的43.07米的制动成绩属于硬派SUV的主流水平。
总结：这样的底盘基础，这样的方向设定，注定了公路驾驶并非是途达的强项，虽然座椅以及静音效果出众，但“野”才是它的本质。非承载式车身、低速四驱、后桥差速锁以及不错的通过性，让途达有着同级别难觅对手的越野能力。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）
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