激进的冒险 试驾MINI COUPE/ROADSTER

　　内饰用料扎实，最新添加MINI Visual Boost 系统

　　内饰方面，MINI COUPE与MINI ROADSTER仪表台秉承了MINI品牌的一贯的设计风格，大大小小的圆形遍布各各角落，时速表被安放在正中间的位置，转速表则被安放在方向盘的后方。

　　MINI COUPE和MINI ROADSTER的中控台材质相比以往MINI车系也有提升，采用了真皮和翻毛皮材质，真皮材质突出高档，而翻毛皮材质更显运动，像宝马旗下的1M COUPE高性能车，也选用了这种质地的皮革。

　　MINI COUPE和MINI ROADSTER都配备了真皮包覆的方向盘，并且带有拨片换挡功能。与其他品牌两边分别控制加减挡的拨片略有不同，MINI车型的拨片两边都可以单独控制升挡和降挡。

　　MINI ROADSTER的仪表比MINI COUPE多出一块敞篷计时器，它可以记录您敞篷行驶的时间，与之前的MINI CABRIO的敞篷计时表一样，虽然没有什么实际应用的价值，但是非常有意思。

　　内饰值得一提的是，MINI COUPE与MINI ROADSTER车内还提供MINI Visual Boost CD车用收音机音频系统。此前国内上市的Mini品牌产品一直缺少这项配置。MINI Visual Boost车用收音机音频系统是类似宝马i-Drive的多媒体人机交互系统。

　　MINI Visual Boost控制按钮在换挡杆的后方，但是没有采用宝马i-Drive的旋钮，而是一个可以3D操作的摇杆，可以上下，左右，旋转，以及下按确定，操作起来非常容易，非常像玩游戏机。

　　MINI COUPE与MINI ROADSTER的后视镜上方比以往的MINI车型多出一个开关，这个是用来手动开启和关闭尾翼的按钮，方便您在洗车等情况下，随时关闭尾翼以及调整尾翼的角度。

　　座椅方面，MINI COUPE与MINI ROADSTER都是两座的布局，座椅舒适度和支撑表现都还不错，并且在副驾驶有一个将椅背向前推移的开关，可以直接将副驾驶椅背向前放倒。

　　放倒前排座椅之后后面会露出一个小的储物空间，以及一个活动的盖板。盖板打开可以直接通往后备厢。据我们了解，这个开口的大小可以直接贯穿一个滑雪的单板，很贴合“冒险”的主题吧。

　　MINI ROADSTER作为软顶敞篷跑车，顶棚并不是自动开合的。在车内后视镜的上方有一个拉环，拉住逆时针转动，顶棚卡口便会开启，当合起顶棚时，顺时针转动，便自动锁住。

　　MINI ROADSTER的活动顶棚我们在试驾过程中体验了一下，虽然是软顶布篷，但还是挺沉重的，一个成年男性开合起来都要费一点力气，女孩子可能在车内都法顺利打开，但站在车外开启和关闭都比较顺手。