内饰方面，大捷龙PHEV混动版的浅色内饰的确很不错，整个车舱内部明亮通透，在车里的感觉很不错。中控台、8.4英寸的触摸大屏、双拼接超好手感的方向盘，这些都和汽油版的车型一样没有太大区别。不过在小细节方面，大捷龙PHEV混动版是费了不少心思，把方向盘风险，内饰缝线都换成了蓝色。
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王仕政
更贴合国内用户需求 测试大捷龙PHEV
如果有这样一款车，插电混动版本和燃油版售价一致，还送新能源牌照，你会想到谁呢？在双重诱惑下，真正有高端MPV需求的群体很难不去考虑他，这辆车就是克莱斯勒大捷龙PHEV。当情怀转变为刚需，这个产品可以说已经成功了一半了，同样我们对这款车也愈发好奇。
综合续航950km 实拍克莱斯勒大捷龙PHEV
【太平洋汽车网 新车体验频道】 全新进口克莱斯勒大捷龙引入中国后，一改以往的沉闷形象，更优雅的设计让这款美式MPV有了新的市场生机，而即将推出的混动版车型，其油耗动力和新能源牌照也带来更高的期待值，在今天的中国国际工博会上，全新大捷龙首次出现在展台上，与我们来一次近距离接触。
克莱斯勒全新大捷龙PHEV上市 售52.69万
日前，克莱斯勒官方宣布进口全新大捷龙PHEV车型正式上市销售，其指导售价为52.69万元。新车动力单元是一套3.6L发动机加双电动机与16kW·h电池组组成的插电混动系统，新车的纯电续航里程为68km，官方给出的综合油耗仅为2.0L/100km。
日前，克莱斯勒全新大捷龙PHEV混动版车型正式上市，售52.69万元。新车纯电续航68公里，百公里只需2L油
打榜 | 实测油耗2.12L？它可是台美式7座大V6
资优生没拿全优？中保研Model 3碰撞测试解析
号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI)，日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试，从成绩看来，它的表现还不错。
百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V
1.8吨的车身重量，搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现？
场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间
之前我们已经对豪越进行了静态体验，空间的表现可以说无可挑剔，那机械上的依旧能够维持高水准吗？这一次试驾为大家揭晓。
四款热门合资家轿硬核横评：性能篇
时下，轿车在年轻化道路上越走越精彩了，它们的外观内饰做得相当有运动气息，甚至还推出运动套件的车型。
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新款本田BR-V正式发布 7座布局比CR-V便宜
克莱斯勒新车： 大捷龙PHEV 大捷龙(进口) 克莱斯勒300C
克莱斯勒热门车型： 大捷龙PHEV 2019款 3.6L插电混动版 大捷龙PHEV 2018款 3.6L插电混动版
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