谁说SUV不能玩操控 测试福特翼虎245

2018-08-29 03:30:58 作者:陈子锋
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  【太平洋汽车网 评测频道】对, 没错!我们要在把福特翼虎开上赛道,而且还是一台原厂的,没有经过任何改装的翼虎。福特翼虎在动力性能和底盘调校上一直有着自己独到的一面,而赛道又汽车性能的“试金石”,它的操控能否经受起赛道的炼狱?下面为您揭晓!

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有关性能的硬实力

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  我们这次测试的车型是福特翼虎EcoBoost 245 四驱型,没有经过任何的改装,完全体现出福特翼虎在原厂状态下的极限性能和操控。

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  动力方面,福特翼虎EcoBoost 245搭载的是2.0T涡轮增压发动机最大功率为180kW(245PS)/5500rpm,最大扭矩为350N·m/1750-4000rpm,与之匹配的是6速自动变速箱

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● 0-100km/h加速测试

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  AT变速箱有着更小的动力保护,让起步的动力更加强劲,再加上四驱系统的合理分配,让强劲的动力在瞬间释放的同时,没有出现打滑,效率非常高。

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  最终,0-60km/h的加速成绩为3.36秒,0-100km/h的加速成绩为8.12秒,对于一台城市SUV来说,这已经相当出色了,而且这一成绩还是在炎热的夏天测得的,当时的环境温度高达32℃。

● 100-0km/h制动测试

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  制动方面的表现也同样抢眼,虽然SUV有着较高的悬挂行程,但良好的底盘提供不错的支撑;刹车的过程非常稳健,没有任何跑偏或者异样,能够给你十足的信心。最终,37.7米的百公里制动成绩十分出色,并且在多次连续的测试下,制动效果也没有出现衰减。

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  原厂的状态下,翼虎采用的是固特异固特异Assurance Fuelmax AW,这款轮胎并不是完全强调运动的,而是在抓地力、湿地、噪音和燃油经济性等方面追求平衡的轮胎。

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  福特翼虎的适时四驱系统与绝大数的城市SUV一样,采用的是多片离合器的中央差速。驾驶员不需要进行任何的操作,系统会根据路况和工况自动调整动力的分配;可别小看这套四驱系统,它让福特翼虎有着更出色的弯道表现。

2赛道测试:SUV也能玩操控回顶部

SUV也能玩操控

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  惠州福岗赛车场,全长1.4公里,路面宽度10-15m,由 11个不同转弯半径的弯道组成,行驶方向顺时钟。总的来说,这一赛道并不算很长,而且大直道也只有250米,整体速度并不算快,但高速弯、发夹弯、连续弯都有,能够充分考验福特翼虎的操控和性能。

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  在正式的赛道测试前来个小小的绕桩热身,福特翼虎在底盘调校方面一直有着优势;从绕桩姿态可以看出,虽然翼虎是一台城市SUV,但侧倾的控制相当到位,而且桩桶间的重心转移非常自然,没有一丝狼狈。

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  简单的赛道熟悉后,你就可以放心地把ESP(与牵引力控制是联动)关闭。毕竟是一台城市SUV,电子稳定系统的设定还是非常保守的,ESP不能完全关闭,当你出现失控的迹象,它会果断“出手”帮你修正;假如你的操作不是过分失误,它都能帮你“救”过来。

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  首先要赞扬的是它的动力系统,8秒出头的百公里加速成绩已经证明它出色的加速能力,更加难得可贵的是它的响应;每次出弯给油,AT变速箱都能在很短的时间内完全降挡,整个动力输出的节奏让你得心应手;不会出现油门踩下了,但动力还在“远方”的尴尬。

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  你完全可以信任变速箱的逻辑,但假如你想把主动权掌握在自己的手中,并且试图提前减挡为更快的出弯做好准备,你可以拨动方向盘上的换挡拨片,驾驶的参与感和乐趣都会更加引人入胜。

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  测试的这台福特翼虎搭载了四驱系统;在赛道中,你完全可以按照一台前驱车的开法来驾驶:提前一点点刹车,即将到达弯心你就能尝试给油,更会像前驱车那样把车头扯进弯心;到达弯心就能大胆给油,你不用过分担心动力太猛而导致失控,它的电子系统会为你保驾护航的。

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  出弯的过程,你同样可以按照前驱车那样大胆地踩着油门,但它的动态表现却并不像一台前驱;你会感受到后轮获得动力,整个车尾的循迹性很好,后轮会有往外滑的迹象,但仅仅是迹象而已,它并不会像后驱车那样出现甩尾。此时,前轮也不会出现过大的动力加载而导致推头,四驱系统的动力分配让有着非常出色的弯道表现。

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  偏向于城市调校的底盘确实会让车辆在弯道中出现一定侧倾,之前的绕桩已经给它“摸底”了,它的重心转移是很自然的,再加上非常好的车身循迹,很容易就能找到过弯的节奏;即使是面对连续的左右弯,车身的姿态依旧不会让你惊慌失措。

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  福特翼虎的方向盘设定会保留一些重要的路面信息,在提升日常驾驶参与感的同时,在赛道的驾驶也能给予更加直接的反馈;几乎没有虚位的方向盘设定让你获得利落的响应;车头的指向不仅快,而且很精准度很高,再加上恰到好处的轻重设定,你在赛道中感受到它的驾驶乐趣。

  总结:福特翼虎作为一台城市SUV,虽然不是生于赛道,但完全能够经受起赛道的狱练。出色的动力系统,良好的底盘赋予了卓越的弯道表现,在加上四驱系统的协助,让福特翼虎在同级别中有着格外出色的性能和操控表现。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈子锋)

3车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:暂无实拍,仅供参考 翼虎 2018款 改款 EcoBoost 245 四驱运动型翼虎 2018款 改款 EcoBoost 245 四驱尊翼型暂无实拍,仅供参考 翼虎 2018款 改款 EcoBoost 245 四驱豪翼型
车型信息:翼虎
2018款
改款 EcoBoost 245 四驱运动型
翼虎
2018款
改款 EcoBoost 245 四驱尊翼型
翼虎
2018款
改款 EcoBoost 245 四驱豪翼型
官方价:22.98万24.98万21.98万
厂商:长安福特长安福特长安福特
级别:紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
上市时间:2018-042018-042018-04
发动机:2.0T L42.0T L42.0T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):245245245
最大扭矩(N·m):350350350
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
车身类型:5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
长×宽×高(mm):4524×1838×17014524×1838×17014524×1838×1701
轴距(mm):269026902690
最高车速(km/h):---
官方0-100km/h加速(s):---
实测0-100km/h加速(s):-8.56-
实测100-0km/h制动(m):-41.53-
工信部综合油耗(L/100km):8.28.28.2
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:SUVSUVSUV
长度(mm):452445244524
宽度(mm):183818381838
高度(mm):170117011701
轴距(mm):269026902690
前轮距(mm):156315631563
后轮距(mm):156515651565
最小离地间隙(mm):---
车重(kg):174017401740
车门数(个):555
座位数(个):555
油箱容积(L):606060
后备厢容积(L):---
后备厢最大容积(L):---
货箱尺寸(mm):---
最大载重质量(kg):---
后备厢内部尺寸:---
发动机型号:CAF488WQ9CAF488WQ9CAF488WQ9
排量(mL):199919991999
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):245245245
最大功率(kW):180180180
最大功率转速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):350350350
最大扭矩转速(rpm):1750-40001750-40001750-4000
气缸排列形式:直列直列直列
气缸数(个):444
每缸气门数(个):444
压缩比:9.79.79.7
配气机构:DOHCDOHCDOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:直喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国V国V
电机类型:---
电动机最大马力(ps):---
电动机总功率(kW):---
电动机总扭矩(N·m):---
前电动机最大功率(kW):---
前电动机最大扭矩(N·m):---
后电动机最大功率(kW):---
后电动机最大扭矩(N·m):---
驱动模式:---
系统综合功率(kW):---
系统综合扭矩(N·m):---
工信部纯电续航里程(km):---
百公里耗电量(kWh/100km):---
电池容量(kWh):---
电池类型:---
电池保修时间:---
电池充电时间:---
快充电量(%):---
简称:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数:666
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式:适时四驱适时四驱适时四驱
中央差速器结构:多片离合器多片离合器多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:235/45 R19235/50 R18235/50 R18
后轮胎规格:235/45 R19235/50 R18235/50 R18
备胎规格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:T165/70 R17T165/70 R17T165/70 R17
接近角(°):---
离去角(°):---
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小离地间隙(mm):---
最小转弯半径(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:---
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:---
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:---
陡坡缓降:---
可变悬挂:---
空气悬挂:---
可变转向比:---
前桥限滑差速器/差速锁:---
中央差速器锁止功能:---
后桥限滑差速器/差速锁:---
电动天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):---
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
电动吸合门:---
侧滑门:---
电动后备厢:
后备厢感应开启:
车顶行李架:
主动进气格栅:---
皮质方向盘:
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:---
多功能方向盘:
方向盘换挡:--
方向盘加热:--
方向盘记忆:---
定速巡航:
自适应巡航:--
前/后雷达:前● / 后●前● / 后●前- / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:---
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪:---
全液晶仪表盘:---
全液晶仪表盘尺寸:---
HUD抬头数字显示:---
驾驶模式切换:---
手机无线充电:---
车载冰箱:---
座椅材质:真皮真皮真皮
运动风格座椅:---
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:---
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:--
前/后排座椅加热:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动自动
后排独立空调:---
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:卤素卤素卤素
远光灯:卤素卤素卤素
自适应远近光灯:--
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
大灯延时关闭:
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降:全车全车全车
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-内● / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:---
后排侧遮阳帘:---
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:-
车联网/手机互联:手机互联手机互联手机互联
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:---
蓝牙/车载电话:
车载电视:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源:---
CD/DVD:---
扬声器品牌:---
扬声器数量:996
自动泊车入位:-
发动机启停技术:
并线辅助:--
车道偏离预警系统:--
主动刹车/主动安全系统:--
疲劳驾驶提示:---
整体主动转向系统:---
夜视系统:---
中控液晶屏分屏显示:---
备注:-选装19寸高级喷涂精车轮-
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