“静”中作乐 测试雷克萨斯全新ES 300h

2018-12-07 03:19:12 作者:王岳

  【太平洋汽车网 评测频道雷克萨斯的设计在豪华品牌中绝对算是格外出众的,每每在推出新车型的时候,都可以奉献上让我们定睛瞩目好久的作品,慢慢的人们也都习惯了把雷克萨斯的车型称之为“艺术品”。全新一代ES于今年7月份正式上市,虽然跟上代相比在大体基调上仍保持了一致,但是所变之处还是令人咋舌,一经推出大众就被它那美感超群的外观再次折服。我们今天这台试驾车就是全新一代ES中的旗舰车型-300h 行政版,售价为46.8万。除了丰富到极致的配置,驾驶舱内这台混动系统也是它的一大亮点所在,它有一种开上之后就会让你全身心都松弛下来的能力,导致你就不想把车开快了,只想专心的享受这一份“静”所带给你的驾乘乐趣。

测试雷克萨斯全新ES 300h

雷克萨斯ES 2018款 300h 行政版车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:46.8~46.80万最高降0.5万元更多优惠信息>

分期购车获取低价
全新ES 300h静态回顾

测试雷克萨斯全新ES 300h

测试雷克萨斯全新ES 300h

测试雷克萨斯全新ES 300h

  全新一代ES的外观更加贴近LS和LC的风格,总设计师须厚贺一曾说过他的灵感完全来自于大自然,包括风、溪流以及生物,这些都是雷克萨斯全新设计语言的灵感源泉。所以我们看到,虽然全新一代ES也是采用了面积硕大的纺锤型中网格栅,但是它则是采用了与LS所不同的纵向辐条设计,内聚、下垂的轻柔线条诠意出了一种“静中带动”的视觉感。

测试雷克萨斯全新ES 300h

测试雷克萨斯全新ES 300h

测试雷克萨斯全新ES 300h

  全新ES是历代车型中最富有设计感的一代,它被设计师赋予了更多的动感和霸气,基于全新GA-K平台打造,车身尺寸比老款更长、更宽,车身高度则降低了3mm,“低重心+宽轮距”的车身比例让它看起来更加平稳、运动。尾部造型比老款看着更宽扁,尾灯点亮的效果也是更精致、迷人。

测试雷克萨斯全新ES 300h

测试雷克萨斯全新ES 300h

  全新一代ES的内饰还是秉承了雷克萨斯一贯细腻、高级的豪华风格,大量的真皮以及木纹材质显示出了中大型豪华车本该有的一种稳重气场,跟老款相比细节上则更富有设计感,不再那么呆板和保守。

测试雷克萨斯全新ES 300h

测试雷克萨斯全新ES 300h

测试雷克萨斯全新ES 300h

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    选豪华还是拼配置?丰田亚洲龙对比雷克萨斯ES

    开篇之前我们不妨先设一个问题:在30万价位,亚洲龙双擎顶配版和雷克萨斯ES低配版车型,应该选哪款?

    难分难解 对比亚洲龙双擎/凯美瑞双擎/ES200

    本次我拿到的三款车分别是广汽丰田凯美瑞双擎(2.5HG 豪华版)、一汽丰田亚洲龙双擎(2.5L Limited旗舰版)以及雷克萨斯ES200(卓越版),这三款车都是丰田TNGA架构下的产物,并且官方指导价都在27万左右。

    值得追新的对象 新老雷克萨斯ES对比

    每逢新车换代,抢在新款上市前买个旧款是否值得就成为不可避免的话题。就像新一代宝马3系(G28)还没上市,现款的宝马3系以大优惠吸引了大部分拥趸,反而引来了最后一波的抢车潮。而在TNGA架构的光环下,新款的雷克萨斯ES直接给出了答案:这次追新很有必要。至于为什么新款这么有信心,那就得看看这一次TNGA给ES带来了什么。

    不以速度论英雄 测试雷克萨斯ES200

    就好比生活,当我们日夜奔波的时候,适当的停下来更能发现生活的美。快速增长的汽车时代目前已经慢慢放缓了脚步,是时候也该看看,什么产品才能以美长存。雷克萨斯长时间的积累沉淀,使得大家都喜欢以“艺术品”来形容他,而今天要试的就是主销车型的入门车型——雷克萨斯ES200卓越版,看看能否以硬核的品质来打动你。

    低配车值不值?实拍雷克萨斯ES 200 卓越版

    新款雷克萨斯ES上市快半年了,至今仍有很高的热度,不少持币待购的消费者都对这款新车有意思。正好我们有同事入手了新款雷克萨斯ES的最低配车款——ES200卓越版,它的产品力如何?又是否值得买呢?

    雷克萨斯十月销量大涨18% ES月销量占比达40%

    雷克萨斯今年前十个月在华的累计销量已达13.24万辆,智·混动车型销量为4531台,占当月销量的31%。

    比油车更好开、比电车更可靠、油耗低还不用充电桩!

    一台更舒服的车,带给你的幸福感是所有数据都无法衡量

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。