谁说国六只降马力? 抢先试驾新款逍客
2019-04-08 21:49:55
作者:陈建泉
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驾驶:舒适为主格调
虽然外观变运动了,不过逍客的内心还是那么日产,舒适性依然是他最突出的调性。从各方面的表现,逍客总使你有一种轻松的驾驭感,有点像一只平易近人的小猫。发动机应对国6标准做了升级,并且最大功率提升了3kW,加入了启停技术,工信部油耗也降低了,不过开起来的表现并没有太大变化。动力输出还是一贯的平顺,当你需要急加速的时候,CVT会略微需要一点反应速度,不过带有模拟挡位,会给你一定的换挡感觉。
逍客这套2.0L发动机搭配CVT变速箱已经是非常成熟,平顺性和燃油经济性方面的表现一直都深受大众欢迎。不过CVT变速箱对于急加速还是需要一定的提前量,急加速状态下先吼后走是一个常态。
带有模拟挡位的CVT变速箱还是有一定优势,变速箱对挡位进行判断后,转速攀升得很快,而且常规都可以拉到红线再进行换挡,而且换挡速度也很凌厉,不可否认这种CVT我会更加喜欢。
总结:对于逍客的这一次改款,可以看出的确是用心,不仅仅是对外观进行了调整,内饰的做工用料也有了跟进,而且国六政策也是全面普及下来。对于一台紧凑型SUV而言,绝大部分买家都是一个偏向舒适家用的选择,而逍客准确打中了这个红心,再加上长远积累下来的口碑,相信这台“小奇骏”会在市场里面有不错的表现。(图/文/摄:太平洋汽车网 陈建泉)
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