刺激市场之作 测试全新一代起亚K3 1.4T
2019-07-07 00:10:24
作者：潘洪瀚
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将驾驶模式调到SPORT，挡位处在D挡，关闭ESP车身稳定系统，同时踩着刹车和油门，发动机允许将转速最高憋在2100转左右，释放制动踏板起步，车头有轻微上扬，四个车轮没有打滑，整个车身起步姿态较为平稳，最终得出的加速成绩为10.49秒。
100-0km/h制动测试
全力制动时，车身后悬出现明显拉伸，同时车头出现“点头”现象，但整体制动力表现线性，但由于测试当天路面条件不好，最终的刹车成绩为46.11米（待天气状况变好，我们会再做一次制动测试，本次成绩仅供参考。）
噪音测试
全新一代K3在怠速以及中低速，内部的静谧性表现不错，不过在高速行驶时，外界的风噪较为明显，但还是处在一个合理的水平之内。
油耗测试
在这部分的测试里面，我们在一家油站加满油，接着里程清零以及将空调调到24度恒温，然后行驶了大概103km，由于测试当天出现暴雨，路面出现了不少积水，同时拥堵情况较为严重，最终平均车速为28km/h，我们返回同一家油站再次加满油，得出加油量我们算出了本次K3的百公里油耗为6.1L/100km。
全文总结：紧凑型家轿在国内有着庞大的市场份额，不少厂商在押宝SUV同时也看重了这部分市场的发展。全新一代起亚K3在外观上给予消费者不错的运动冲击感，内饰档次感的提升也让人看到了厂家对这台车型的用心。而在驾驶方面，1.4T发动机整体表现出舒适一面，虽然没有太澎湃的驾驶感受，但日常使用是完全没有问题，最后油耗成绩令人惊喜。那么这台K3能刺激到起亚K3的销量成绩，我想还是有很大的机会。
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