打破固有印象 丰田C-HR对比别克昂科拉GX

2019-08-16 00:07:17 作者:高子健

  【太平洋汽车网 评测频道】消费市场的需要,催生了各路车企推出各式各样的车型,在这种供求关系下,二十万以下的SUV市场被各路车企不断的细化,各种被打上标签的车型纷涌而至,运动、个性、时尚、家用、舒适、大空间等等细化方向让市场更丰富,选择更多样化。

C-HR对比昂科拉GX

丰田C-HR 2018款 2.0L 旗舰天窗版 国V车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:17.08~17.88万最高降1.5万元更多优惠信息>

分期购车获取低价

昂科拉GX 2020款 20T GS CVT两驱旗舰型车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

商家报价:17.59~17.59万更多优惠信息>

分期购车获取低价

  而在这个市场当中,个性、时尚、潮流的标签毫无疑问是属于广汽丰田C-HR的,在年轻化的趋势下,C-HR独立个性的外观设计与双色车身的搭配,让人过目难忘。除了个性的年轻竞争者以外,占比更多的是设计相对稳重的SUV,昂科拉GX正是其中的一个代表。C-HR与昂科拉GX,个性与稳重,孰更有料?

 
外观:第一印象很重要

  对于外观而言,TNGA架构下的C-HR车身就像一款艺术品,浑身曲折线条丰富,前后包围夸张的运动设计与主流的一众SUV设计并不相仿,充满了独特个性的味道,加上炫酷的外观颜色,很难让人忘记。而带着最新家族化设计的昂科拉GX,则在老款车型上做出了更加精致的调整,但依旧以稳重的设计为主要定位。

C-HR对比昂科拉GX

C-HR对比昂科拉GX

C-HR对比昂科拉GX

C-HR对比昂科拉GX

C-HR对比昂科拉GX

C-HR对比昂科拉GX

C-HR对比昂科拉GX

C-HR对比昂科拉GX

  昂科拉GX整车车长达到了4463mm,相比C-HR有了58mm的增长,这使得昂科拉GX在看起来要比C-HR来得更加梧,高度方面昂科拉GX也与C-HR拉开了77mm的差距,但轴距方面两者同样为2640mm的长度。

C-HR对比昂科拉GX

C-HR对比昂科拉GX

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    紧凑型SUV对碰 别克昂科拉GX对比日产逍客

    这次我们找来了合资紧凑级SUV的销量长青——日产逍客,跟刚上市不久的别克昂科拉GX做对比,看看谁更具实力。

    家用运动两不误 测试昂科拉GX 四驱全能旗舰型

    【太平洋汽车网 评测频道】在7月初,我来到成都进行了昂科拉GX的试驾,当时的版本是两驱CVT版本。那辆车带给我的感觉和成都这座城市大相径庭,不是热辣,而是稳稳的家用和舒适。

    亲兄弟明算账 昂科拉对比体验昂科拉GX

    7年前一台小型SUV带着灵活的操控和扎实的底盘调校,杀入国内市场,更新了国人对小型SUV的认识。经过中间一次前脸的小改款以后,今年带着一大一小的双子星战略,大哥和二弟一起焕新登场。然而两兄弟究竟有没有差别,到底是大哥小弟之间的拉皮套娃设计,还是别有用心的针对性设计呢,今天就跟随小编的镜头一起来看一看二者的细微之处吧!

    别克昂科拉GX哪款值得买?推荐20T旗舰型

    【太平洋汽车网 导购频道】上汽通用汽车别克旗下全新的紧凑型SUV——昂科拉GX正式上市了,搭载1.3T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱与9AT,满足国六排放标准,售价为15.59万元-18.59万元。作为填补昂科拉与昂科威之间空白的全新车型,昂科拉GX更强调安全、科技与车联网配置,但究竟哪一款更值得买呢?下面让我们来一起分析分析。

    稳稳的幸福 试驾别克昂科拉GX 20T CVT

    【太平洋汽车网 评测频道】在我小时候,有这么一辆车让我拥有极深刻的记忆,宽大舒适犹如一个移动的家。没错,那就是当年的别克林荫大道。

    理想:制动失灵属个案 自燃与电池无关

    有后续调查结果会及时发布...

    起亚计划5年内发布11款新车 并推出800V超充

    新车将基于起亚模块化E-GMP平台打造...

    精品SUV是伪命题? 深度体验广汽丰田C-HR

    小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点,看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题?

    自带2.2米“大床”外挂 吉利豪越要躺赢汉兰达?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空间表现,我们近距离围观一番,看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

    塞纳/海利亚/氢能源 丰田将国产新车惊喜满满

    丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型,还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车