运动轿车本该如此 测试凯迪拉克CT5 28T

　　如果评选2019年上市的轿车中哪一台最帅，我想凯迪拉克CT5应该会拔得头筹吧，没错这台车外观设计真的十分成功，我驾驶着它行驶在街道上，它获得的回头率觉不低于一台超级跑车，配合上枫叶红的车漆，不知道甩了全新宝马3系几条街。

　　相比较凯迪拉克上一代的钻石切割风格设计，这一代设计在锋利程度上的确降低了不少，但更宽更矮的车身让凯迪拉克CT5更像是一台轿跑车。

　　豪华版套件中网为点阵式镀铬装饰设计，类似奔驰“满天星”的风格让凯迪拉克CT5的外观在犀利之余还多了一丝华丽，相比起那采用黑色蜂窝状中网，来自“V”运动部门设计思路的运动版车型，这台豪华版的设计更符合我个人的审美。

　　LED光源的大灯在凯迪拉克CT5上是标配的，并且有着极高的辨识度，这一点的确让很多凯迪拉克ATS-L车主泪流满面，然后望着自己的卤素大灯独自叹息。

　　顶配车型的轮毂为19英寸，采用的是米其林PS4S系列高性能防爆胎，该系列轮胎被运用至很多街道高性能车型。

　　Brembo代工的新一代轻量化四活塞卡钳十分诱人，顶配车型可以选择蓝色涂装，可以说凯迪拉克CT5在街道运动配置中已经达到了极致。

　　凯迪拉克CT5斜后方45度是我认为它最漂亮的地方，虽然它不是一台轿跑车，但却有着类似溜背造型的车尾，整体过渡圆润优雅，微微隆起的后轮拱有着画龙点睛的效果。

 凯迪拉克CT5与竞品车型车身尺寸对比表

　　凯迪拉克CT5的车尾设计有着很宽的横向视觉效果，尤其是配合原厂微微上翘的小鸭尾，还真有一股上世纪六十年代美式经典豪华车的韵味。

　　排气采用双边双出布局，外部装饰口径够大，的确有一种性能车的风范，只是凯迪拉克并没有对其声浪进行特殊调校，所以声音并不如同级竞品车型更加动听。

　　毫无疑问凯迪拉克CT5的外观设计是可以俘获大部分消费者的心的，犀利的棱角，优雅的车身线条再配合辨识度极高的光源，可以说在面对全新宝马3系那副平铺直叙的中庸设计时，凯迪拉克CT5获得了完胜。