多给你30匹马力 测试新宝骏RS-5 1.5T高功版

　　【太平洋汽车网 评测频道】从五菱到宝骏，再从宝骏到新宝骏，这个人民的车厂一直在努力提升打入更高端更主流的乘用车消费市场，从马头标升级到钻石标，不仅仅只是logo品味的提升，更表明了宝骏的决心。RS-5在2018年面世时凭借惊艳的造型吸引了大量的关注，这套星际几何设计语言也迅速普及到了新宝骏后续推出的车型上。

　　目前15万级别的自主品牌紧凑型SUV当中，普遍搭载的是1.5T发动机，动力水平在150-170马力之间，甚至有的车型顶配为动力2.0T，最大马力达200匹以上。新宝骏RS-5原本只有147马力的1.5T版本，这次增加高功率版，既是丰富自身产品线，也在于提升自己在同级市场中的竞争力。那么动力升级之后，其驾驶和性能表现如何？

　　新宝骏RS-5只有1.5T一个排量，其国六版本为108kW（147PS），而RS-5 300T是新增加的1.5T高功率版本，最大功率130kW（177PS），这个发动机从1500转开始就能输出最大扭矩290N·m。

　　RS-5这套高功版的动力，在普通D挡状态下，加速比较温和，并不会让你感到有什么暴力或者激情的感觉。这个发动机的涡轮介入转速仅为1500转，涡轮启动后瞬间可以达到最大扭矩，深踩油门时，涡轮迟滞还是存在，动力需要稍作延迟之后才喷薄而出。

　　按下ECO按钮，进入经济驾驶模式，此时仪表盘上会显示一个绿叶，向你表明，与普通D挡状态下的驾驶感受几乎没有什么差异，动力没有变得很肉，只是松开油门时，转速的回落会稍微快那么一点。

　　而当你挂入S挡，差异就比较明显了，D挡状态下松开油门时，转速会回落到1300转左右，而S挡时系统会让发动机始终保持在1800转以上，这时候油门反应明显会更加跟脚，深踩油门急加速时，转速也会轻易达到5000转。不过总体而言，这台高功版的RS-5，动力只能说中规中矩。

　　模拟8挡的CVT变速箱在低速时容易产生顿挫，不论是静止状态下，从行车挡挂入P挡，还是低速行驶状态下，快速松开刹车踩下油门时，都会出现明显的顿挫，一个CVT变速箱，竟然有了双离合的特性。

　　RS-5的转向力度分为三种力度，日常驾驶可选择“舒适”模式，此时的转向手感轻盈，回馈力度合适，即便是女生开起来也不费力。而运动模式下，手感明显重了许多，不过对于男性而言，电动助力即便是偏重也还是在接受范围内。

　　尽管悬挂偏硬，但过弯时侧倾还是较为明显，主要还是在于RS-5整体重心偏高。此外，人在车内也处于偏高的位置，即便是将座椅调到最低，只要你身高不低于170cm，你就依然能够完整地看到机头盖，坐姿偏高也让人在弯中更容易感受到侧倾。

　　刹车脚感前端绵软后段紧实，之所以前段绵软主要是因为刹车踏板的虚位比较明显，空行程较长。不过好在制动力不突兀，不至于一碰刹车就会点头，整体的制动力度很线性均匀，但总体而言，其制动性能表现一般，我们的实测数据也说明了这个问题。

　　笔者在几天是深度试驾中，还对RS-5的驾驶辅助系统进行了体验。这套系统包含了全速域的自适应巡航，带有跟停功能，以及车道保持、车道偏离预警、主动刹车以及道路交通标识识别。

　　作为一台售价仅为13.58万元的自主品牌车型，这套辅助系统虽然缺少了变线辅助这项功能，但总体能够有这样出色的表现还是值得赞许的。

　　但在几天的接触中也发现了一些细节上的不足，或多或少地影响了驾驶体验。比如中控台屏幕在经过颠簸路面时会发出扰人的异响，装配工艺还有提升空间；方向盘上的按键轻按有时会没有反应，需要用力深按。

　　此外，感应式自动雨刷的逻辑还不够人性化，有时只是毛毛小雨，雨刷却自动调节到最快一挡疯狂摇摆，有时雨势已明显加大，雨刷却依然处于间歇状态。而在喷玻璃水清洗时，你需要持续按住拨杆喷水约2秒后雨刷才会启动，这个延迟时间在高速行车时会带来一定的隐患。

　　尽管RS-5 300T采用了高功率版本的1.5T发动机，最大功率130kW（177PS），马力上要比原先的普通版本多出30匹，但在我们的实测成绩中，表现却有些出乎意料。

加速测试：0-100km——12.65秒

　　测试当天气温35℃，晴朗。关闭ESP和空调，挂入S挡，同时踩住刹车和油门，当转速不再上升时松开刹车，RS-5起步的姿态比较从容。

　　在众多搭载1.5T的紧凑型SUV当中，动力级别普遍处于170匹马力左右，百公里加速成绩为10秒上下。而新宝骏RS-5的动力数据上并不比其他对手差，最大马力达到177匹，最大扭矩也达到了290N·m，但实测0-100km/h加速成绩为12.65秒，相比同级对手逊色了不少，这个结果令我们有些意外。

制动测试：100km/h-0——41.53米

　　RS-5采用前通风盘后实心盘的制动形式，全力刹车时车身前倾比较明显，尽管悬挂支撑性很足，但较高的车身重心还是让前悬挂压缩得比较极限，在ABS的介入下，刹车过程中稳定不摇摆。

　　与同级别车型相比，RS-5这个制动距离略逊于同级主流水平，相较与荣威RX5 PLUS和长安CS75 PLUS优秀的成绩则还有着3-4米的差距。

噪音测试：怠速——40.9分贝

　　关闭空调和影响等任何可能发出声响的功能后，关闭自动启停，使发动机处于怠速状态，测得噪音值为40.9分贝，属于同级正常水平。

　　RS-5在噪音方面控制得还是比较到位的，不过速度到了120km/h以上，比较方正的车身造型也让风噪稍微高了一点，不过总体上的噪音水平，还不至于让你在高速行驶时需要和乘客进行呐喊式的对话。

油耗测试：综合9.56L/100km

　　我们对RS-5 300T进行了综合油耗测试，覆盖的路况包括高速、中速和走走停停的拥堵状态，尽可能模拟用户的日常用车环境。

　　对于RS-5这样一款紧凑型SUV而言，其车身尺寸不算小，自重也接近1.6吨，在整体偏拥堵的路况下，1.5T高功版的百公里综合油耗能做到9.56升，属于正常水平。而纯高速状态下，根据表显油耗信息，油耗可以降至7.0L/100km的水平。

　　RS-5的外形设计相当惊艳，笔者个人是非常喜欢的，不得不说，RS-5这套星际几何设计语言在整体美感和细节上都十分经得起推敲，因此这款车面世两年至今也完全不会给人不耐看的感觉。棱角分明的风格再加上这个红黑双色车身，整个外形非常带感。

　　10.25英寸的悬浮式触控屏是全系标配，支持远程OTA升级，支持手机互联，连接手机后可实现导航映射以及语音交互等功能。另外，RS-5还配备了360°全景影像，成像比较清晰，帧率较高，没有什么延迟，广角畸变程度也在正常范围内。

　　 总的来说，新宝骏RS-5是一款亮点鲜明的车型，造型设计惊艳、配置厚道、驾驶辅助系统表现出色等等，再结合全系9.78-13.58万元的售价，更加凸显了它在同级竞品当中的性价比。不过由于原厂调校问题，其动力并没有得到很好的发挥，因此加速测试成绩相比同级对手没有什么优势。如果你的日常用车偏代步和家庭出行为主，对动力方面没有很迫切的需求，那么这个动力水平还是足够满足你的。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	新宝骏RS-5 2020款 300T CVT智能驾控尊贵版 国VI	2020款 300T CVT智能旗舰版
官方价：	12.68万	13.58万
厂商：	上汽通用五菱	上汽通用五菱
级别：	紧凑型SUV	紧凑型SUV
上市时间：	2020-06	2020-06
发动机：	1.5T L4	1.5T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	177	177
最大扭矩(N·m)：	290	290
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
变速箱：	CVT无级变速(模拟8挡)	CVT无级变速(模拟8挡)
车身类型：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4570×1870×1720	4570×1870×1720
轴距(mm)：	2700	2700
最高车速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	10
实测100-0km/h制动(m)：	-	40.51
实测油耗(L/100km)：	-	-
实测纯电续航里程(km)：	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8	8
电池保修时间：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	三年或6万公里	三年或6万公里
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4570	4570
宽度(mm)：	1870	1870
高度(mm)：	1720	1720
轴距(mm)：	2700	2700
前轮距(mm)：	1606	1606
后轮距(mm)：	1606	1606
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1645	1645
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	60	60
行李厢容积(L)：	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
行李厢内部尺寸(mm)：	890×1030×760	890×1030×760
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	280T	280T
排量(mL)：	1498	1498
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	177	177
最大功率(kW)：	130	130
最大功率转速(rpm)：	5300	5300
最大扭矩(N·m)：	290	290
最大扭矩转速(rpm)：	1500-3500	1500-3500
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	DVVT	DVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)	92号 (原93号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金
缸体材料：	铸铁	铸铁
排放标准：	国VI	国VI
电动机型号：	-	-
电机类型：	-	-
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
驱动电机数：	-	-
电机布局：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	CVT无级变速(模拟8挡)	CVT无级变速(模拟8挡)
挡位个数：	8	8
变速箱类型：	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/55 R18	225/55 R18
后轮胎规格：	225/55 R18	225/55 R18
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸
备胎尺寸：	T135/80 R17	225/55 R18
接近角(°)：	20	20
离去角(°)：	26	26
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎压监测装置：	●胎压显示	●胎压显示
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●前排	●全车
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	●
车道保持辅助系统：	-	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●
道路交通标示识别：	-	●
疲劳驾驶提示：	-	-
夜视系统：	●	●
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前- / 后-	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
钥匙类型：	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙	●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙
行车自动落锁：	●	●
遥控升降车窗：	●	●
远程启动：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
巡航系统：	●全速自适应巡航	●全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-
驾驶模式切换：	●经济 ●运动	●经济 ●运动
发动机启停技术：	-	-
自动泊车入位：	-	-
自动驾驶辅助：	-	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	●
后备厢感应开启：	-	-
电动后备厢位置记忆：	-	●
车顶行李架：	●	●
主动进气格栅：	-	-
方向盘材质：	●皮质	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	-	●
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	-	-
车载行车记录仪：	-	-
手机无线充电：	-	-
座椅材质：	仿皮	仿皮
运动风格座椅：	-	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	-	-
前排腰部支撑调节：	-	-
前排肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-
后排座椅调节：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
方向盘/座椅舒适进出：	-	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	●自动	●自动
温度分区控制：	-	-
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	●	●
车内PM2.5过滤装置：	-	-
车载空气净化器：	-	-
车载冰箱：	-	-
近光灯光源：	卤素	LED
远光灯光源：	卤素	LED
自适应远近光灯：	-	●
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	-	●
前大灯雨雾模式：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	-	-
电动车窗：	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●驾驶席	●驾驶席
车窗防夹手功能：	●驾驶席	●驾驶席
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●
后视镜倒车自动下翻：	●	●
后视镜记忆：	-	-
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内- / 外-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	●
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	○	○
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	10.25英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●触控式	●触控式
GPS导航系统：	●	●
实时路况信息显示：	●	●
手机互联/映射：	-	-
车联网：	●	●
道路救援呼叫：	-	-
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗
手势控制：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系统：	-	-
接口类型：	●USB	●USB
220V/230V电源：	-	-
后备厢12V电源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
扬声器品牌：	-	哈曼Infinity
扬声器数量：	标配:6	标配:9
主动降噪系统：	-	-
备注：	-	-
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