年轻人的数字运动型车，新款福克斯做了哪些提升

　　新款福克斯和老款车型外观设计基本保持一致，一个词形容就是“动感”，并且实车比照片上更加好看，ST-Line套件非常激进，并且视觉重心很低，喜欢运动车型的年轻人毫无抵抗力。

　　类似阿斯顿马丁一般的中网十分性感，并且内部还采用了蜂窝状的设计，前保险杠的设计也很复杂，很像利用了大量空气动力学的赛车，前机盖上两根隆起的棱线也给人一种极具力量的视觉感受。

　　前大灯组采用LED光源，还有镰刀型日间行车灯，光源也为LED，在保险杠左右两侧还有前雾灯。

　　新款福克斯的车身侧面线条十分协调，不管是三根腰线还是前后的比例，都体现出了一台运动轿车应有的姿态，新款福克斯ST-Line三厢版的长宽高尺寸为4671x1810x1454mm，轴距为2705mm。

　　作为一台售价仅为15.08万元的车型，新款福克斯居然搭载了一套18英寸的轮毂，采用了双色双五辐的刀锋设计，轮胎也是采用了性能取向的米其林PS4系列，宽度高达235mm，并且刹车卡钳也被喷涂成了红色。ST-Line版本比普通版的悬架高度低14mm，所以姿态会更加低趴和动感些。

　　如果说车头营造的是运动感，那么车尾营造的则是性感，多根线条组成一个相对复杂的车尾，LED光源尾灯也极具辨识度，独立的高位刹车灯以及“FOCUS”的英文标识都尽显精致。单边双出的排气不浮夸，但却给人足够的，来自充沛动力的自信。新款福克斯的车尾还带有原厂的小鸭尾，让车身线条变得更动感和协调。

　　新款福克斯的内饰设计走的是极简风格，采用大量简约的线条，作为ST-Line版本，也只是在副驾驶前方有一根红色的缝线而已，但不得不说，这样的设计风格反倒是最实用的，并且这套内饰非常耐看。

　　方向盘采用平底的设计，并且还有红色的缝线，背部设有换挡拨片，多功能按键的尺寸也很大，不会误触到。左边的按键区域用于控制巡航系统，右边为控制电话以及多媒体系统的按键区域。方向盘外圈为皮质包裹，并且还有打孔的工艺。

　　一键启动的位置在方向盘右侧，稍微有些靠里面，这样的设计在其它车上比较少见，笔者想这应该是为了驾驶的时候不会误碰到，可以提高一些驾驶安全。

　　新款福克斯配备了自动空调，在空调控制区域下方还设有12V电源接口，USB接口以及手机无线充电区域，作为“年轻人的第一台车”，给数码以及电子产品充电的配置一定要丰富的。

　　挡杆为旋钮式的电子挡杆，每一次换挡动作都十分优雅且轻松，中间的按钮为手动模式的切换按键。挡杆后方为电子手刹以及自动驻车功能的按键。再后方分别为驾驶模式选择、TCS开闭、自动泊车、自动启停以及驻车雷达的开关。

　　新款福克斯搭载了一套拥有10扬声器的B&O音响系统，在同级别中音响水平为最高，音质浑厚而清晰，加上优秀的隔音降噪表现，不管是驾驶中听音乐还是停车小憩，都是十分享受的事情。

　　激进动感的外观，丰富的配置以及宽敞的空间，再加上优良的操控，福特福克斯原本就是一台近乎完美的车，而此次改款之后，新款车型又加入了非常智能化的车机系统，则更是福克斯的竞争力大大增加，作为目标受众为年轻群体的福克斯，新款车型不仅抓住了年轻人的眼球，更抓住了年轻人的心。