四驱的砝码 测试2013款宝马740Li xDrive

　　【太平洋汽车网 评测频道】当奔驰的S级已经用Grand Edition宣告换代前的最后绝唱，当奥迪A8L已经不像上市前夕的那样炙手可热，恰逢中期改款宝马7系却恰好迎来了难得的机遇好好挣一把表现。

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　　我们这次测试的是2013款宝马740Li xDrive，它132.8万元的身价已经算是ABB集团军里中游水品的配置车型。不过对于7系来说，它确实是这个军团里最后在中等排量上配备四驱系统的车型。

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● 外观：纯粹的豪华气质 绝对的私人领袖

　　其实中期改款的7系与上代相比并没有太大的差异，经典的双肾进气格栅给人感觉非常霸气且有很强的力量感，但却没有竞争对手那样夸张，显得很庄重。

　　就像进口宝马328i与国产328Li一样，中期改款的7系与上一款最大的差别还是在前杠部位，双横杠的镀铬饰条平滑贯穿到两侧的LED雾灯，看起来比老款更有豪华范儿。

　　车身侧面没有太多变化，除了后视镜上加入了侧LED转向灯外其余与老款保持一致。作为旗舰的7系拥有5223mm的车长以及3210mm的轴距则奠定了其具备了宽敞乘坐空间，从侧面身材我们就可以看的出。

　　相对于前部，尾部的设计变化更加微乎其微，只是在两侧的反光条之间增加了镀铬饰条以力求与前部变化的一致性。不过在整个尾部造型非常沉稳，看上去很坚实，既不像S级那样太过行政，也不像A8L那样太过商务。

　　轮毂设计上740Li xDrive配备了双五幅样式的轮毂，而官方还有更多轮毂样式可供选装。轮胎品牌是德国马牌的CSC 3，尺寸为245/50 R18，这款轮胎拥有着不错的静音效果，并且胎壁很厚，BOSS们坐在车内舒适性也能保障。