颜值与实力的降维打击 试驾新款长安CS35PLUS
动力方面,新款CS35PLUS先推出的是1.4T+7DCT动力组合,这台蓝鲸NE系列的1.4T发动机最大功率可以达到118kW(160PS),最大扭矩260N·m。匹配的是7速湿式双离合变速箱,同时底盘也采用的前麦弗逊+后扭力梁悬架,在一些网友看来,这样的三大件配置可能并不最好的选择。不过考虑到价格区间9.59万-11.19万元,跨度不大,都在10万元左右,作为相对于小型SUV算得上高配动力的配置来说,这个价格相比同级别车型还是有一定性价比的。
1.4T+7DCT这套动力组合其实挺成熟的,在逸动PLUS也搭载了一段时间,这次用在新款CS35PLUS上,动力表现非常接近,开起来会有种似曾相识的感觉。刚上手就能感受到那份熟悉的轻盈感,特别是能从1500-4000rpm之间输出最大扭矩,让整台车的加速前中段都有不错劲道,基本上能做到随踩随有“跟脚”感。S挡则将这股劲道输出时机往前提半分,将响应时间缩短不少。
至于7挡双离合的调校还是倾向平顺,升挡比较积极,日常巡航称职。不过急加速时,这个变速箱换挡速度属于正常稍慢,偶尔也会出现双离合低速轻微拉扯感的小脾气。
长安的底盘调校是最不用担心的,这次长安CS35PLUS底盘调校相对紧致一点,有着不错的韧性。面对减速带等来自路面的冲击,都尽可能地化解,并且悬挂回弹迅速,有一定路感,但不会出现颤震。由于悬挂支撑前段软后段硬,快速过弯时,还是要注意车速控制,否则会产生一点车身倾侧,导致后排乘客可能产生不必要的抱怨。
总结:
作为小型SUV的一名老将,长安CS35目前已经积累了百万销量。而自从它推出PLUS车型并加持蓝鲸动力后,经常能上演月销过万的好戏。这次进行中期改款的CS35PLUS,无论颜值和实力都得到明显提升,可以说是一次将高级别车型的设计、配置下放的降维打击,而且能针对时下年轻人需求,做到有的放矢。所以说,作为一款10万左右的小型SUV,新款长安CS35PLUS(询底价|查参配)在各方面做得非常均衡,也来带来了继续热销的可能。(图/文/摄:太平洋汽车网 钟志涛)
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