只为荒野求生 测试英菲尼迪EX25四驱尊雅版

● 四驱体验：稳定性更好 也可以冲向沙坡

　　有了四驱系统的加持，颠簸的坑洼路面显然无法难倒EX25四驱。因为行驶中四个车轮均可以提供足够的抓地力，从而避免动力损失，均衡的扭矩输出也让车身更加平稳，此时的驾驶稳定性要远远强于EX后驱车型。

　　即便是经过坑洼路面速度过快的话，EX25四驱版的整体车身刚性非常好，底盘很扎实，没有一点松散的感觉。悬挂的支撑和对于颠簸的过滤性也可圈可点，坐在车内基本感觉不到让人不适的颠簸，起码达到了一般承载SUV的水平。

　　得益于进口车出色的装配工艺和品质，再有就是英菲尼迪对于噪音的抑制，行驶在非铺装路面上的话，EX25的车内噪音控制非常出色，而隔音效果很理想。

　　英菲尼迪EX毕竟是一款SUV，所以它的通过性肯定会由于轿车和很多跨界车型，完全达到了部分SUV的水平。 如果驾驶EX25四驱外出旅游的话，尽管它不能带你玩极限穿越，但对于一些烂路来说还是可以胜任的。

　　实际体验中，英菲尼迪EX25四驱车型让你有信心冲上沙坡，只不过这毕竟是一款具有轿车特性的城市SUV，行驶中姿态并没有“硬派”SUV那样从容，所以你绝对不要指望它能够带你走一些“极限”的非铺装路段。

　　小结：EX四驱确实会提升车辆的爬坡性能，尤其是松软的沙地，EX四驱也可以提供足够的抓地力，驾驶起来要比后驱车空转后轮的狼狈场面强很多。所以相比于EX两驱来说，EX四驱具有更强的实用性和越野能力。