不仅是“拉轰” 测试大众高尔夫GTI敞篷版

● 测试：加速刹车不尽人意 噪音低不了

如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

　　0-100km/h加速测试

　　为了得到更优秀的测试数据，我们决定在顶棚关闭状态下测试，这样可以减少巨大的风阻。最后相比国产高尔夫GTI（7.19秒），敞篷的GTI并没有特别出彩的成绩，这是我们意料之外的，更轻的车身和拥有更多新硬件的2.0T发动机在测试过程中似乎没有起到至关重要的作用。

　　100-0km/h制动测试

　　GTI敞篷版测试的刹车成绩同样让我们出乎意料，在这里轮胎抓地力的不足是直接影响刹车成绩的重要因素。

　　噪音测试

　　实话说这噪音的数据实在太高了，但是其实最终的测试结果对于想要购买GTI的人来说，轰鸣而优美的排气声和发生器可能是这类人群最想从它身上得到的东西之一，所以最终的测试成绩也只是一套数字而已，或大或小的噪音值绝对不会影响到拥簇者对GTI的喜爱。

结语：

　　说实话，在北京的我真的不太喜欢驾驶敞篷车。首先，交通道路的拥堵会让我吸入更多的尾气，况且还有PM2.5......。不过它也有它最吸引人的地方，例如在路上它可以受到的关注度绝不会次于几大超豪轿车。

　　MINI一直是“个性”的代名词，大众似乎也看到了这块个性的“蛋糕”在不断努力着。这次高尔夫GTI敞篷版的上市，官方在国内只限量发售66台，可以看出大众并不想从中获取多大的利益，更重要的是在个性车型的市场上能够站稳脚跟。

　　昨晚，大众高尔夫GTI敞篷版已经在国内正式上市，最终官方售价为38.8万元。相比进口的高尔夫R低不到7千元，而相比高尔夫敞篷版只高出了8千元。所以如果你真的想购买它，可要抓紧时间了，或许刨去媒体试驾车可能市面上已经不够66台了。