均衡且更实用 测试荣威i5 2021款 1.5L
2021-07-05 00:11:21
作者：苏侃成
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性能测试
今天我将测试到的是荣威i5 2021款 1.5L CVT版本，按惯例介绍下测试工况。路面温度大约为35摄氏度，路面平整度和附着力较一般。
加速测试：
加速阶段新车几乎没有打滑情况，我们依旧采用了憋转速弹射起步的方法，CVT变速箱对于转速的保护大约为2500rpm左右，释放刹车踏板全力踩下油门踏板，新车的提速表现得比较柔和且线性。
制动测试：
制动部分的成绩只能说是中规中矩，道路当中的一些沙石也一定程度上影响了新车的制动成绩（从制动成绩表中的G值表现也可以看到）。不过非常值得表扬的是无论是加速还是制动，整套悬架前后的韧性是比较足的，使得车内驾乘体验秉承着舒适这一属性。
噪音测试：
在油耗测试中，我们开足了用电设备，比如空调等等。同时在几乎满载的情况下经历了高速以及大量城市拥堵路段，大约行驶了200km，实测的油耗数据大约为6.9L/100km，这个数据可以说是很亮眼了。
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