花21万买福特”特供车“值吗？测试江铃福特领裕

　　领裕定位是中大型SUV，车长超过4米9，轴距长度为2865mm。不过领裕有一点优势就是，它部分车型拥有6座/7座选择，以此来满足不同用户的出行需求。其中6座版本的第二排座椅还配有电动调节功能，中间过道能方便乘客进入第三排。（体验者身高178cm）。从实际的乘坐空间来看，第一排空间表现不错；第二排空间显得灵活；到了第三排要第二排往前挪才有腿部空间，头部已经顶头了，但短途应付一下还是行的。

(第二排最大腿部空间为两拳)

（第二排最小腿部空间为四指）

（测试条件：第二排座椅挪到最前）

　　前面说到领裕这台2.0T发动机和锐界、锐际没有太大关系。但是自身的账面数值不低，最大马力能去到224PS。即便如此，领裕的市场定位就是一台追求舒适的家庭用车，因此动力参数有多拔尖对于潜在的消费者来说不是特别重要的事情。搭载的6速双离合变速器采用福特常见的旋钮式换挡机构。

　　日常开起来感觉也正如意料，动力输出稍微显得波澜不惊，和锐界那种“重拳出击”的加速感有一定差别。在城市道路里驾驶，如果保持一定油门开合度去巡航提速，整个感觉非常平淡。不过这台发动机动力储备丰厚，在高速路段行驶加速到法定限速，丝毫感觉这台发动机有任何乏力的感觉，其实领裕这种动力输出调校也符合多人出行座驾要求，因为飙车只是司机爽，后排乘客喜欢舒适的乘坐感受，而领裕虽然加速不算快，但是开起来确实很稳。

　　6速DCT变速器的换挡逻辑更倾向于升档，日常续航时都把发动机转速控制在2000转左右，以此达到不错的燃油经济性，同时整个加速过程的平顺性表现不错，在普通模式下你深踩油门，哪怕发动机转速上来了，但是变速器反应比较慢，动力要间隔1秒左右才会涌向出来。如果切换到运动模式，整台车加速会变得激进一点，同时转速去到4000转左右，才会感受这台发动机带给你的加速推背感。

　　将车辆驾驶模式调到SPORT，同时踩下刹车和油门踏板以憋转速行驶进行加速测试。值得注意的是，变速器不允许发动机转速憋得特别久，在最高转速去到2000转松开刹车，起步的瞬间轮胎没有打滑，车身姿态平稳。不过加速过程较为平淡，因此测试10.16秒的加速显得中规中矩。