“西装暴徒”入场券 测试奥迪RS4 Avant

　　加速测试：

　　0-100km/h 加速时间：4.09秒

　　加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，由于变速箱保护机制，转速控制在1800rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，由于四驱车的特质，车辆起步瞬间，轮胎毫无打滑迹象，整体姿态保持非常稳健，最终的4.09秒破百的实测成绩，和官方数据比较吻合。

　　制动测试：

　　100-0km/h 制动距离：36.87米

　　制动力表现相对出色，由于车身整备质量较轻，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持的非常稳定，前悬足够紧绷，并没有出现头重脚轻的感觉，结合冬季天气及路面摩擦力等因素，最终的实测制动距离36.87米，成绩在这个级别中表现还是非常优异的。

　　噪音测试：

　　NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为38.7dB，60km/h为56.4dB，80km/h时为65.5dB，120km/h时为70.8dB。

　　油耗测试：百公里油耗9.8L

　　路线选择上依旧是城市道路及环路，路况除了少许拥堵外其余均是顺畅路段，基本可以模拟早晚高峰及顺畅行驶状态，实测距离为100km，空调调节至26°C，风速2挡并开启外循环模式。全程标准模式驾驶，最终表显平均车速24km/h，平均油耗9.8L/100km，这样的数据表现还是非常亮眼的，当然如果你平时开车习惯比较暴力的话，那这样的油耗就不能作为参考标准了，毕竟它的身份依旧是性能车，油耗或许和排气声浪、回火相比，后者可能会更被驾驶者关注。

　　编辑总结：对于一台奥迪RS4来说，首先它是满足日常代步出行和长途自驾的休旅车，而奥迪又在这个基础上赋予了它代表着最具家族性能基因的RS精神图腾，让喜欢休旅车文化的朋友对这台奥迪RS4大有好感度，也是目前消费者百万内能买到的为数不多可以称之为“西装暴徒”的车型，而对这一波痴迷者来说，空间和油耗或许已经不再是对于它的衡量标准了，他们可能更在意的就是启动瞬间那不怒自威低沉浑厚的声浪，这才是一台奥迪RS4真正迷人的地方。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）