实测油耗!吉利混动比丰田本田还要低!

2022-04-27 19:36:44 作者:陈烨

  【太平洋汽车网 评测频道】这两年中国品牌混动系统堪称集体爆发,比亚迪的DM-i、长安的蓝鲸iDD、长城的柠檬混动DHT、奇瑞的鲲鹏DHT、吉利的雷神智擎Hi·X这五大自主品牌混动系统悉数亮相上市。还有广汽传祺,不仅在新一代GS8上直接用上了丰田的THS混动系统,自研的GMC 2.0混动系统也即将卷入这场战争。

  那么自主混动系统到底行不行,油耗水平、性能表现、使用感受等方面,在日系双雄面前会不会拉垮呢?近期我们就拿到了这台刚刚上市的星越L询底价|查参配)混动版,来和双田比一比,用实测数据告诉大家。

对比车型
车型版本下文简称
2022款 吉利 星越L 雷神智擎Hi·X油电混动版 Super睿星越L雷神
2020款 广汽丰田 威兰达双擎 两驱豪华版 威兰达双擎
2021款 广汽本田 皓影锐·混动 两驱幻夜版皓影混动

  为什么挑吉利星越L雷神来比?其实纯粹是因为近期我们刚好拿到了这台车,后续凑齐了所有自主品牌混动车型,我们也会直接做一次横评,敬请期待。

 
油耗测试
高速路况+城市路况

  混合动力车型大家最关心的必然是油耗问题。但凡你身边有个开丰田双擎或者本田混动的朋友,你一定会被他们的油耗水平秀到,越是到了油价上涨的时候,羡慕嫉妒恨的情绪更加强烈。

  那么我们就先从油耗表现开始。皓影询底价|查参配)混动和威兰达双擎的油耗水平大家想必已经有所耳闻,百公里大概是五六个油吧,比燃油版要低一半。那么这台吉利星越L雷神混动版的实际油耗水平,就成了我们最期待的点了。

  为什么要把油加到微微溢出?因为油枪跳枪的时机,受很多因素影响,满到油箱口才能最大程度地消除提前跳枪所带来的误差。测试结束后重新加到溢出,就是实际的燃油消耗量,以此来计算平均油耗。

  测试过程中,三台车在保持安全车距的前提下,尽可能地跟车行驶,确保路况相同,三车的空调统一设置为22度/二挡风/制冷/内循环全程不变,三位驾驶员也会互相轮换,避免因个人驾驶风格不同所带来的影响。

  经过全程230公里的行驶,其中收费高速公路总里程超过了220公里,除了进出收费站排队、服务区换人、道路施工减速之外,全程顶着限速来跑。高速测试结束时,我们回到出发时的加油站,全程平均速度约为70km/h。

  可以看到星越L雷神和威兰达询底价|查参配)双擎表显油耗都是5.4L/100km,而皓影混动则是6.4L/100km。看来本田要比另外两个更费油一点?

  另外,我们还可以发现三台车的小计里程有一点差异,实际上不同的车辆之间、表显与真实里程之间,都会有小小的出入,我们以三车平均值来算,取231.1公里统一作为计算油耗的总里程。

  重新把三车加满油至油箱口溢出,最终三车实际加油量和实际百公里油耗如下:

高速油耗测试
 星越L雷神威兰达双擎皓影锐·混动
表显油耗(L)5.45.46.4
实际加油量(L)12.6912.7815.21
实测平均油耗(L/100km)5.49↓5.536.58↑

  随即我们又开始了城市低速路况的油耗测试。测试的方法和前面高速路况一致,只是换了一种道路环境,经过106.0km(三车平均)的普通城市道路行驶,全程走走停停,车多路口多,平均速度仅为29km/h。

  威兰达城市路况油耗才4.3升?星越L反而垫底了,看来还是丰田双擎技术靠谱,高速和城市都省油,但真的是这样吗?还是先看看实际加油量。

  再次加满油至溢出,三车实际加油量和真实油耗如下:

城市油耗测试信息
 星越L雷神威兰达双擎皓影 锐·混动
表显油耗(L)5.64.34.6
实际加油量(L)6.155.655.17
实测平均油耗(L/100km)5.80↑5.334.88↓

  我们分析了一下三车的油耗表现,高速采用发动机直驱的本田,在这种长时间以120时速巡航的情况下,基本上相当于一辆汽油车,由于其2.0L发动机动力较弱,需要更高的转速来维持速度,且没有了电机的辅助,节油效果稍差一点。

  吉利的雷神混动系统同样可以在高速上实现发动机直驱,但得益于3挡变速系统,吉利可以通过改变传动比让发动机尽可能处于最佳效率状态,而这个三缸1.5T发动机,吉利更是号称热效率达到了全球最高的43.32%!是不是真有这么高不好说,但高速确实挺省油。

  而在城市低速路况中,由于需要频繁起步加速,车身自重比另外两车都多出100公斤的星越L雷神,电耗油耗也会稍微吃亏一点了。而三台车当中,电机功率最强的皓影,在这种低速工况下更为轻松,油耗也就更有优势。威兰达双擎的表现则刚好处于两者中间。

  最后必须说明一下,此次油耗对比测试,并非完全严谨的科学实验,无法完全避免误差,因此测试的结果仅供大家参考。

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    陈烨 编辑

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