车机巨能打/主动安全有短板 问界M5实测表现如何？

　　测试完智能驾驶，下面就进入了智能座舱的环节。可以说问界M5（询底价|查参配）整个车的精髓就在于智能座舱，因为HarmonyOS智能座舱是含“华为”量最重的部分。

　　成绩方面，问界M5取得了89分。这个分数是目前智能座舱部分最高的得分，不得不说这HarmonyOS效果立竿见影，直接就拔高了问界M5的体验感。问界M5这套座舱无论是屏幕素质、系统功能交互或是语音控制，表现可以说都是360度无死角。

　　车机除了屏幕素质好是第一要素外，其次就是车机的性能，简单来说就是车机本身的软硬件表现，只有足够强大的车机芯片才能造就良好的触控体验，也只有足够人性化的系统才能造就便捷的交互体验。这几点看着很短，但却是绝大部分车机系统所未能达到的，这也导致了大部分用户相信车机无用论，实际上足够好的车机，才能让用户觉得能用，这也是我们做这个部分测试的出发点，不需要太复杂的测试制度，最基本的东西车机系统能够做好已经很不错了。

　　流畅度、易用性和UI设计

　　车机功能丰富度

　　仪表功能丰富度

　　车载系统的扩展性

　　虽然HarmonyOS智能座舱还是首次搭载在量产车上，但它的功能丰富度和完善度都不错，就连语音交互这样不算影响交互使用的功能，它也提供了丰富的功能：可见即可说、连续对话等等。这点我是佩服华为团队的效率，他们甚至比一些已经交付一段时间的新势力更好。

　　基础的语音交互语令对问界M5而言没有压力，空调、导航、音乐搜索、车窗控制四个语令都能识别执行成功。

　　面对粤式的普通话，语音系统就犯难了，我们准备的三句语令仅有“导航到外滩”一句成功识别。这个表现也是情理之中的，毕竟没有多少语音搜索后台能支持粤语识别。

　　语义联想环节，问界M5展现出了超预期的表现，不仅普通的温度和导航类语令能识别成功执行，就连最难的跨功能语令“调低温度并打开车窗、调低温度并导航到静安寺”都能成功识别执行。这也是我们ICT-300测试66款车型中，首次将全部跨功能语令都执行成功的车型，就冲这点来看，问界M5的语音系统确实厉害。

　　智能化进阶需求这个部分考验的是车机深度的细节功能设计，比如车辆的远程控制、账户同步、在线更新以及趣味性小功能等等。