打造同级最高配 试驾菲亚特菲跃2.4L&3.6L

　　【太平洋汽车网 评测频道】能够创造、引领趋势的先锋总是少数派，而且难免要承担更大的风险、付出更多的成本。在汽车行业也是如此，不必所有品牌都要站在潮头摇旗呐喊，更多的时候，只要跟对了大的方向，踏准节奏，一般都能取得不错的收益。菲亚特菲跃虽然它只是经过重新包装过的道奇酷威，但比同级更丰富配置以及实惠的价格确实给日系对手一个不小挑战。

体验读图模式

● 配置越级 售价抗衡日系对手

　　作为30万元级别的中大型SUV车型，菲跃的最大杀手锏是配置。尤其是面对国产汉兰达，菲跃2.4L豪华导航版已经相比同价位的汉兰达高出了不少。

　　我们试驾的这两款车是2.4L豪华导航版和3.6L智能全驱版，相比较两款车型的配置方面，两车几乎一致，因此要不是考虑到发动机以及四驱、两驱的差异，菲跃2.4L豪华导航版无疑是全系车型中性价比最高的那一款。

● 外观：端正车身线条 拥有美式风格

　　之前开篇也提到了菲亚特菲跃与道奇酷威是兄弟车型，所以其外观差别也并不是很大，整体依旧有着非常强烈的美系设计风格。宽大的车身以及方正的造型，如果你要很喜欢美式肌肉车的“劲儿”，那么菲跃完全符合你的胃口。

　　不同于道奇的“十字型”镀铬中网，菲跃在中网的设计上只采用简单的一道杠，在前保险杠方面也重新进行了设计，不过这样的设计并没有摆脱克莱斯勒的影子，如果捂上标相信还是有一部分人会被迷惑。

　　菲跃被厂家定位为一台CUV，简单说就是集SUV的通过性与MPV的灵活空间于一身，因此从侧面看上去要比同价位的SUV威猛得多，加上2890mm的大轴距，完全符合一台7座SUV的装载能力。

　　相比于前脸来说，菲跃的尾部就显得平淡了许多，除了“双环形”LED尾灯以外，并不会吸引太多人的注意。在车型的区分上，3.6L和2.4L车型差异也不明显，在外观仅仅是裙边的颜色涂装有所差异。

　　两车在轮圈方面才是最不同的地方，2.4L的镀铬五幅轮圈看上去要比3.6L的哑光多幅式张扬的多，在尺寸上则同为225/55 R19的轮胎。

● 内饰：用料扎实 蕴含浓重美式风格

　　此次试驾的两款车均为高配版，除了在外观上基本相同外，在内饰的配色布局及功能配置上也完全看不出任何差别，为此我们也咨询了经销商，他们给出的答案也是完全相同的，因此我们随后的内饰解读将以3.6L车型为主。

　　进入菲跃的内饰大家会发现与酷威保持高度一致，虽然意大利造车以优美为主，但在菲跃上也体现了美国派的粗狂风格。不过在车内还是能够找到流畅圆润的线条，值得一提的是，车内95%的可见面板材料都为软性材质，用料实在做工上乘。

　　菲跃方向盘宽大且略微直立的摆放方式，仍然具有十足的美国车风格。另外仪表大面积的银色饰板与红色背光都是比较符合年轻、时尚的特点。在仪表盘中部的3.5英寸彩色液晶显示屏功能强大，驾驶者可以通过它了解到车辆的油耗、车速、胎压等行车信息。

　　影音娱乐方面，顶配的菲跃采用了8.4英寸真彩显示屏，这么大的触摸屏反应速度还是很不错的，系统处理能力很强大，像收音机、导航、空调控制、座椅控制，这些都被整合在了显示屏上。另外，菲跃还配备了阿尔派6.1扬声系统，音质上乘。

　　与前部8.4英寸相呼应的是顶棚内挂置的9寸娱乐系统，可以进行独立工作，配合原车装备的高保真蓝牙耳机，可以在旅途中更好的消遣。

　　除此之外，菲跃还具有三区空调，后排空调的旋钮也设计在了车顶，这样便于后排乘客调节。菲跃采用了5+2的座椅布置形式，所以它的第二排和第三排车顶均设计了人性化的翻板式空调出风口且都带有照明灯。

　　作为一款跨界SUV来说，菲跃的前排空间非常满意，因为单从它的车身尺寸来看，就很好地表现了内部空间的实力。而实际体验中，菲跃无论是空间还是驾驶视线，都非常不错。在这里需要提到的是，菲跃的座椅更注重舒适性的设计，夸大的坐垫和靠背可以提供足够的支撑性，松软的内部填充物会让人感觉很舒适。

　　在储物方面，前排座椅中部具有两个较深的杯架，而且前方还设计了较大的储物格，这样摆放东西都比较方便直接。而这款车的第二排和许多SUV一样，配备了中央扶手杯架和门板储物格。为了照顾第三排乘坐，这里在两侧设计了杯架。

　　除此之外，酷威设计了拥有很多不易看到的暗藏储物格。比如副驾驶的座椅下方、第二排两侧的地板处，都会有储物格。还有就是行李箱下面，都为乘客提供了储物空间，如果有隐私物品的话，保密性和安全性都会得到保障。

● 驾驶体验：提速平缓 整体更注重舒适

　　菲跃的动力系统和酷威不同，它采用了一台2.4L自然吸气发动机，这台2.4L发动机却也来自于克莱斯勒，它就是指南者、自由客所使用的那台2.4L引擎，从账面数据来看也属于平庸级别。

　　而在驾驶中，2.4L菲跃的加速显得很平顺，这和肌肉车般凶悍的外观显然有些格格不入，不过这台发动机的中低扭输出还算充沛，非常适合城市路况，堵车环境下跟车也不觉着累，高速时提速还算舒畅，只是真要急起来还是得靠深踩。而3.6L的发动机则截然不同，动力输出力道十分线性，无论是高速超车还是低速行驶，在这台并不算清的SUV中已经完全够用了。

　　两台车的变速箱表现令人称道，与发动机的配合堪称老夫老妻，没有激情四射，但彼此熟悉，默契度很高，换挡时机把握的很准，速度不着急也不怠慢，不知不觉中以悄然升至到6挡。只是当你深踩时，变速箱才不情愿的降下两档，这时菲跃还是可以带来一些新的感觉的。

　　尽管菲跃的外表看上去显得很“粗犷”，但无论是四驱还是两驱车型，驾驶起来方向盘手感偏轻，完全是美系SUV的驾驶风格。

　　菲跃悬挂方面采用的是主流的前麦弗逊后多连杆的结构，调校偏向于舒适性，但保证舒适性的同时悬挂末端也能提供不错的支撑。

●测试：2.4L较为慵懒 3.6L力量储备足

　　如果网友对评测数据感到疑惑，可以点击以下文章，由浅入深为你解读评测数据，评测不再深奥，不再害怕专业术语。

百公里加速：

　　其实最终的性能对比意义不大，至少没有太多的可比性，因为它们的差异从排量数据上就能够猜到一二了，那我们就权当两款单车数据来了解一下。

　　两款车配备的都是6速自动变速箱，从曲线图可以看到，2.4L菲跃在起步的一瞬间扭矩非常强，中低速绝对是它的强项。而3.6L的自然吸气发动机则蓄势磅礴，中后端有着不错的连续发力。

百公里制动：

　　制动性上，两款车倒表现都不错，ABS的工作要显得比较积极，3.6L车型由于装配了四驱系统导致自重超过2.4L车型，不过从最终成绩上来两车刹车距离不算很悬殊。

　　两款车四条225mm宽轮胎提供不错的抓地力，全力制动时制动力非常稳定，只是偏软的悬挂让车身姿态显得有些夸张。

　　全文总结：虽然相比兄弟车型变化亮点不多，但相比29万左右汉兰达，2.4L菲跃在配置上还是有很强的优势的，像三屏DVD娱乐、前后独立空调以及无钥匙进入的高档装备还是在这个价位汉兰达身上无法体现的。而3.6L的菲跃虽然相比2.4L的动力储备更足，但它存在的意义更多只是给车系起到拔高的作用，如果手头不富裕还是考虑性价比更高的2.4L车型。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	菲跃 2013款 2.4 两驱豪华导航版	汉兰达 2012款 2.7 两驱 豪华导航版 7座
官方价：	29.48万	31.88万
厂商：	菲亚特(进口)	广汽丰田
级别：	中大型SUV	中大型SUV
上市时间：	2013-04	2012-06
发动机：	2.4L L4	2.7L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	170	188
最大扭矩(N·m)：	220	252
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体
车身结构：	5门7座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4910×1878×1751	4795×1910×1760
轴距(mm)：	2890	2790
最高车速(km/h)：	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	9.9	9.9
整车质保：	-	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV
长度(mm)：	4910	4795
宽度(mm)：	1878	1910
高度(mm)：	1751	1760
轴距(mm)：	2890	2790
前轮距(mm)：	-	1625
后轮距(mm)：	-	1630
最小离地间隙(mm)：	-	203
车重(kg)：	-	1855
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	7	7
油箱容积(L)：	80	72
行李厢容积(L)：	-	-
发动机型号：	-	3AR-FE
排量(mL)：	2360	2672
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	170	188
最大功率(kW)：	125	138
最大功率转速(rpm)：	6000	5800
最大扭矩(N·m)：	220	252
最大扭矩转速(rpm)：	4500	4200
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	10.5	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	双VVT	双VVT-i及可变进气系统
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	欧V	国V
电动机最大功率(kW)：	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	双连杆独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式
驻车制动类型：	脚刹	脚刹
前轮胎规格：	225/55 R19	245/55 R19
后轮胎规格：	225/55 R19	245/55 R19
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	29
离去角(°)：	-	24
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	203
最小转弯半径(m)：	5.5	5.9
最大涉水深度(mm)：	-	455
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	-
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	-
无钥匙进入系统：	●	-
自动驻车/上坡辅助：	-	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	-	-
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	-	-
后倒车雷达：	●	-
倒车视频影像：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	-	●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	●	●
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	●	●
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	●	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	●	●
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	-
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	-	-
日间行车灯：	-	-
自动头灯：	●	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	-	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	-
内后视镜自动防眩目：	●	-
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	●	-
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	●	●
车载信息服务：	-	●
中控台彩色大屏：	●	●
人机交互系统：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	●	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	-	-
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	●	●
多碟DVD系统：	-	-
扬声器数量：	6	6
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
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