油耗降低6% 东风雪铁龙C4L STT版试驾

● 试驾感受

　　STT版C4L上采用的1.8L EC8发动机调教上强调低扭输出，起步与加速有不错的表现。5速手动变速箱换挡杆行程较短、吸入感强，拥有不错的操控感觉。笔者在一条正在施工的断头沥青路上进行了简单的加速/制动测试，0-100km/h加速时间为10.28s，100-0km/h制动距离为42.32m。全系搭配博世ESP 8.1版车身动态稳定系统以及精心调校的可变形横梁式后悬挂使得C4L有着不错的操控性能，其弯道表现尤为突出。C4L全车采用了20个膨胀片和24块阻尼片，因而在底盘及发动机舱隔音上有非常好的表现。

　　总结：随着排放法规越来越严格，如何降低车辆油耗成为汽车生产商的难题。C4L STT版在国标测试（GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》）中能获得近6%的油耗降低，表现已相当不错，也是C4L STT版车型的一个重要用户利益所在。C4L 1.8L STT版内饰做工精致、发动机低扭充足、车辆隔音性能好、底盘扎实、STT系统噪音振动小。以上这些足以让C4L成为一款相当出众的紧凑型轿车。C4L 10月份销量达到6000台，这个数据还不包括2000多台还未交付的订单。加速攀升的销量意味着C4L逐渐为用户所认知和接受，并进入销量快速增长阶段。希望东风雪铁龙能推出更多的带有STT启停系统的车型，尤其是自动挡车型，让车主出行更节油更环保。

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