做足“表面功夫” 静态体验上汽2014款MG3

● 空间：座椅设计的比较舒服 后排乘坐空间优秀

　　我们体验的MG3顶配车型的座椅采用的是皮质包裹的座椅，不过这也是顶配车型独享的，其他版本车型全都是绒布座椅。前排空间还是相当宽裕的，腿部座椅不算宽，侧向支撑并不是特别明显，所以即便稍胖的人坐进去也不会感觉拥挤。座椅坐垫比较软，坐进去比较舒服，但长时间乘坐可能会感觉支撑不是特别好。

　　后排座椅的宽度非常不错，我们之前曾经横向对比过三款小型车的空间，MG3还是非常不错的(查看MG3、爱唯欧、POLO三车对比文章)。后排腿部空间宽敞，头部空间充足，座椅靠背的角度还是比较大，所以适合长时间乘坐。

　　后备箱开口的尺寸，以及后备箱的容积在同级车里都是正常水平，中规中矩，谈不到有多大优势，但也不算小，跟POLO差别不大。

储物空间：

　　中控台最上面的储物槽，我们之前介绍了，里面有USB和AUX的接入口，放置手机还是比较方便。另外一点好的地方是这个储物槽还有一个推拉盖，可以起到一定保护隐私的作用。

● 动力系统和底盘系统：跟现款车型完全一样

　　动力系统方面，新款MG3依旧提供1.3L和1.5L两种动力选择，分别搭配5速手动变速箱和5前速e-shift自动变速箱，也就是AMT变速箱。

　　1.3L发动机最大功率68kW/6000 rpm，最大扭矩118Nm/5000 rpm，官方数据显示百公里平均油耗只有5.9L;1.5L发动机最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135NM/4500rpm，官方0-100km/h加速时间为11.5秒，在同级车型里面已属中上水准。

　　底盘系统也是这个级别车型的标准配置，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为扭力梁结构，减震系统采用桶簧分离的形式。

● 总结：

　　不管是外观设计还是内饰做工，MG3不逊于任何一辆同级别合资车型。尤其是设计，应该是MG3最大的亮点。而这款车如今已经两岁了，市场的反馈也还算不错，在用车方面的成本不算高，网友反馈质量做工都不错，没有非常突出的问题，比较适合年轻人。