丰田第五代THS牙膏挤爆 锋兰达双擎省油好开更智能

　　锋兰达（询底价|查参配）是近几年广汽丰田发布的全新车型，定位于紧凑型SUV，根据丰田旗下的TNGA-C平台打造，沿用了日版卡罗拉CROSS的外观设计风格，看起来呢就像小一号的威兰达，不过在没有参照物的情况下，很容易错把锋兰达当成威兰达。

　　其实在外观设计方面，这次的锋兰达智能电混双擎车型，依然延续了燃油版车型的设计风格，仅在车头和车尾的车标上以及翼子板和车尾的Hybrid标识有所区别，

　　前脸造型很前卫，并且也很立体，面积硕大的进气格栅被放置在了靠下的部分，呢能够有效地降低视觉重心，也能够给人十足的视觉冲击感。

　　雾灯也被放置在了前进气格栅旁边，既不影响美观，还保留了实用性。

　　而我觉得整个前脸设计上最有气势的是灯组，整体设计非常狭长，不过内部排列错落有致，能够凸显精致感。

　　锋兰达的侧面造型设计也是非常锋利，前翼子板和后翼子板上有两道非常明显的腰线，并且在前后轮的轮拱上也有塑料装饰板来突出一台SUV的野性。

　　尾部设计就比较简洁了，但是造型比较饱满，在下方用大面积的黑色塑料增加整台车的野性。

　　内饰设计风格则与现款车型保持一致，不过将一些科技配置进行了提升。

　　比如在顶配车型上换装了12.3英寸的全液晶仪表，显示内容更加丰富，科技感更足，相比之前7英寸的半液晶仪表盘可谓是天翻地覆的变化，

　　中控屏幕的尺寸也有所增大，来到了10.25英寸，并且支持CarPlay、CarLife、Hicar三大手机互联系统，让整个车机更加好用，并且这套车机系统还内置了高德地图，语音助手还支持30秒内免唤醒，并且能够识别，中文、粤语、以及中英掺杂的指令。除此之外，还支持车载微信以及各种小程序供你使用。

　　空调依旧采用了实体按键来控制，并且在顶配车型上还配备了nanoeX空气净化技术，这项技术也叫松下负离子发生器，我第一次知道这个配置还是在当年的十二代皇冠上面。

　　空调控制区域下方有一个Type C接口，这一排功能按键只有一个接口看起来空落落的，不过在海外版车型上，旁边是控制座椅加热的按钮，下方虽提供了放手机的位置，但并不支持无线充电接口，另外在后排还配备了两个Type C接口

　　顶配车型配备了真皮方向盘，其余车型全部配备了塑料方向盘，不过手感并不差，比较挑剔的朋友可以自己动手换一个真皮的上去。

　　除了入门版车型外，锋兰达混动版都采用了皮革座椅，并且主驾支持电动调节，并且带有腰部调节

　　之前雷凌被人诟病的后排座椅设计问题在这辆车上并没有体现，由于空间大的缘故，这辆车后排座椅的坐垫长度、靠背角度等设计的都比较符合人机工学，并且靠背支持6度可调，让乘客能够找到适合自己的位置，后排的坐姿还比前排设计的稍高一些，这样的话，即便前排采用了一体式的座椅，后排视野依然比较通透，不会有压迫感。并且后排还带有独立的出风口以及两个Type-C接口，以满足后排乘客的需求。

　　体验者身高185cm，前排正常坐姿，后部头部空间还有四指左右，腿部空间还有二指。

　　一个小细节，化妆镜没有灯 但是在外面做了一些处理，使其能够夹一些卡片，这种设计还是非常有意思的。

　　如果用燃油车的角度来审视这太动力总成的话，那简直是天衣无缝，但可惜，目前的新能源车型们都不讲武德，你说你油耗3字开头，对不起，我纯电续航能破100公里，可以实现零油耗，希望丰田能够再接再厉，推出一些技术成熟的纯电或者长距离插混车型，这样才能维持在市场中领先地位。（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）