大五座就是比小七座舒服 试驾广汽本田新冠道
内饰此次变化还是比较大的,首先就是皮质包裹会更上档次,其次是对于从前的木质饰板此次也更新成了防碳纤维材质,运动味道更浓烈了,最让人眼前一亮的还是它悬浮式的车机触屏了,毕竟从前的嵌入式屏幕多少有些老旧感,此次更换为悬浮式屏幕,对于科技氛围有显著提升效果,年轻味更足了。
中控触屏内也更新为家族最新的Honda CONNECT3.0车机系统(目前试驾车辆为试装车,消费者购买的新车将会是最新车机系统),UI界面得到优化,简单直观的信息显示更便于驾驶者操作。常规的车机功能集成度也比较高,苹果CarPlay、百度CarLife手机互联实用性比较好,Honda SENSING智能驾驶辅助激活也比较灵敏,全景影像清晰度也有提升,而屏幕左侧的快捷按键使用起来也相抵方便。不过对于APP软件应用的拓展能力相对一般,这一点相对于目前国产乃至造车新势力来说还是有提升空间的。
向什么手机充电接口、感应开启后尾箱、智能远近光等实用性配置也一并搭载,整体对于它的功能、舒适化体验上做的相对不错。
很多车型都把中型SUV的后排座椅配备了6座甚至7座,虽然载人能力有加强,但还是忽略的它的舒适性体验。而冠道(询底价|查参配)对于大五座还是有一些执念的,不能因为所谓的多坐人而牺牲它本来中型SUV本该具备的后排舒适性。所以大五座依旧放在当下还是相当具备档次感和空间感的。
后排座椅因为车型不同,配置也会存在差异,我们试驾的车型并不是顶配,后排中央扶手仅有杯架和储物槽,但如果是顶配车型,将会配备电动天窗幕布按键及四个Type-c接口,实用拓展能力会更丰富。
乘坐感受和老款车型一致,坐垫填充比较扎实,包裹性也足够贴合,后备厢空间中规中矩,放置双人长途行李还是绰绰有余的。
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