将概念车直接量产这事儿 起亚EV5干得漂亮

　　【太平洋汽车 评测频道】一直以来，韩系品牌车型的颜值水平在业界都能牢牢占据一席之地，目前还在车圈流行的“颜值风”，正是若干年前韩系品牌率先掀起的；如今，起亚旗下全新电动SUV车型EV5的亮相，继续在业界引领设计风向——新车外观在今年成都车展首发亮相，内饰则在10月12日的韩国起亚全球EV Day发布会上亮相，里里外外都让人感到惊艳。完成全球首发之后，起亚EV5（询底价|查参配）即将启动国产，它也是起亚首款在中国生产并销往全球的战略车型。在量产之前，我们特意来到山东烟台的现代汽车研发中心，对这款全新电动SUV提前进行深度体验，看看这位“颜值选手”还有哪些独门本领？

　　注：此次体验的起亚EV5实车为工程试装车，其造型设计及功能配置等细节，与后续量产商品车可能会有一些出入；此次体验情况仅供参考，实际产品信息以后续量产商品车为准，敬请留意。

　　如果你对今年上海车展上发布的起亚EV5概念车还有印象，那么你就会觉得EV5量产版似曾相识——量产版还原了概念车90%以上的设计，你把它当成直接量产了的概念车也没关系。

　　EV5遵循了起亚家族“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，前脸采用全新“数字虎颜”设计，虽然是封闭式结构，但还能从轮廓看出是对起亚经典的虎啸式格栅进行致敬。

　　灯光组合是前脸设计的亮点所在：日间行车灯据说是从星座中获取灵感，与垂直排列的立方投影LED前照灯相结合，整体效果既有辨识度，又极具未来感。

　　前保险杠的造型也比较科幻，银色饰板有类似梳子的元素进行点缀，视觉效果不显单调。

　　起亚EV5的车身线条硬朗流畅，腰线平直，营造出鲜明的雕塑美感，配合大胆硬朗的方形翼子板设计，透露出一种力量感。新车还采用了时下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计。起亚EV5基于起亚电动车平台E-GMP开发而来，其车身长宽高尺寸分别为4615mm/1875mm/1715mm，轴距为2750mm，定位为紧凑型SUV。

　　轮毂造型与侧面设计风格挺搭的，四瓣亮面的设计很有特色，静止的时候辨识度非常高。

　　车尾设计与前脸相呼应，风格简约，采用了造型独特的贯穿式尾灯；车顶配备了符合空气动力学的扰流板结构，让整车姿态更显立体饱满；后保险杠面积宽大，还用了不同颜色的部件进行组合搭配，营造出硬朗且坚固的安全感。