试驾合创V09 “MPV界卷王”靠什么挑战腾势D9销量王座？

　　我们再来回顾一下合创V09（询底价|查参配）的造型亮点。有别于主流MPV车型“凶巴巴”的大面积镀铬中网，合创V09的前脸采用了独特的大面积全封闭设计。这种全封闭设计很考验设计师对于细节点缀的把控功力，不至于让大面积的封闭平面显得过于死板单调。

　　日行灯采用贯穿式设计，硕大的合创品牌logo位于前脸中央，两侧大灯组的镀铬装饰非常夸张，从日行灯下沿一直延伸到前唇位置，整体效果未来感十足。

　　合创V09的侧面并没有图省事设计成一个纯平面，而是通过冲压工艺营造出起伏面，勾勒出不错的光影效果，下沿裙部则加入了亮银色和黑色的饰板。

　　“侧拉门才是MPV的灵魂！”合创V09后排侧拉门并没有使用时下流行的隐藏式门把，而是采用传统结构门把手，使用起来更加方便。

　　外后视镜采用银色配色，与黑色饰板搭配出悬浮式的效果。A柱位置还设置了一个减少视觉盲区的三角窗。

　　侧窗上方有一道镀铬饰条进行点缀，从A柱延伸到D柱；D柱部位并没有采用悬浮式设计，而是将车窗线条向下收，将视线引导到尾灯线条上。

　　车尾看起来就没有车头那么复杂和夸张了，反而是简洁过头了，尾门有较大面积的留白；尾灯组也是贯穿式设计，造型呈两边宽中间细，中间与镀铬装饰相拼接，视觉效果很有特色，辨识度也高；下包围的造型略显夸张，进一步强化车尾的运动感。

　　有意思的是，设计师将电动尾门按键设置在左侧尾灯罩旁边。合创V09的尾门面积比较大，将开关按键放置在尾灯位置，只需要站在车旁抬一抬手就能操作，更加便利。

　　这次试驾活动现场准备了三种车身色的试驾车，分别是白色、灰色和黑色。个人觉得最好看的是白色，科幻感更浓厚，你来选的话会选哪个颜色呢？

　　合创V09的内饰非常简洁，实体按键几乎都被删减掉。三屏布局是整个中控的亮点所在，分别是10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏，科技感直接拉满。

　　中控台和内饰衬板同样也是一个堆料的地方，各种皮质材料和翻毛皮材料的包覆让整个内饰看上去特别的高级和豪华，触及之处都有不错的手感。

　　14.6英寸车载大屏系统的功能非常丰富，已经预安装了各种第三方实用App，车主还能根据自己的需要，通过应用市场下载更多App。合创V09采用了双8155芯片，车载系统的操作流畅度非常好，操作手感可以媲美手机和平板电脑。

　　12.3英寸副驾驶娱乐屏主要是用来观看视频，还能选装卡拉OK功能，在车内唱K也没问题。

　　腾势D9是目前家用MPV市场的销冠，今年累计销量已突破7万辆，再次证明30万元价位MPV产品还是有很大潜力的。腾势D9一枝独秀的局面，固然与其优秀的产品力有关，但更重要的原因是，市场上这个价位可选的产品并不多——便宜的配置不高，配置高的不便宜。

　　合创V09面世的目的很明确，就是要加入30万元级别MPV市场的战局，打破腾势D9独霸销冠的局面。合创V09拥有出色的外形设计、丰富的配置、物有所值的用料、舒适的乘坐体验、突出的动力表现等特质，是具备成为市场搅局者甚至是挑战者的能力的，而且31.88-43.88万元的指导价比腾势D9更划算，产品力也不相上下。两者后续在MPV市场的直接较量，确实是一个值得期待的看点。（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）