底盘质感堪比湾流？试驾2024款飞凡R7

　　虽说2024款的飞凡R7拥有129项变化，但在外观方面并无太大改变，如果你把老款和新款停到一起的话，真的很难分辨哪台是新款哪台是老款，不过新款车型新增了生椰拿铁配色，就是F7同款配色。

　　飞凡R7定位于中大型SUV车型，外观设计十分灵动，整车线条设计不像一台SUV车型，由此可见设计师功力之高。

　　前脸设计比较犀利，分体式的大灯也延续了现款车型的设计，机盖上方的刻画的筋线也让看起来更加凶悍。

 　　整个侧面设计是整台车的精髓所在，不仅有着灵动的线条，还有着双拼色的车身，另外，比较宽的后翼子板也能体现整车的运动性。

　　车身尺寸方面，飞凡R7长宽高分别为4900mm、1925mm、1655mm，轴距为2950.

　　尾部设计就比较简单了，没有多余的线条，而且贯穿式的尾灯在夜晚点亮的时候辨识度非常高。

　　相较于外观来说，内饰方面的变化就比较大了，首先是引入了巴赫座舱，这套座舱设计也率先运用在了飞凡F7上面。

　　新款车型更换了方向盘样式，相比现款车型来说手感更好，而且同样不会遮挡视线。

　　为了更好地隔音降噪能力，全车采用了双层夹胶玻璃，与此同时，全车四门都配备了全车电吸门。

　　内饰设计上同样延续了三联屏的设计，并且同样支持高通8155处理器，内饰科技感十足。

　　副驾屏幕也不是简单的娱乐屏幕，当主驾不方便操作地图信息时，副驾可以在这块小屏幕上找到地图并把它投到中控大屏幕上。

　　内饰设计还有一个小改动就是取消了扶手箱前段的Touch Bar，估计是为了节省成本，不过即便取消了，也对日常使用并不会产生影响。

　　新款车型与现款车型最大的不同在于底盘质感有所升级，让原本就主打舒适的底盘质感更上一层楼，除此之外，也广泛听取了消费者的意见，取消了一些使用频率不高或者体验有待加强的功能，比如自动门和Touch Bar，据说新款车型能够在价格上给我们一个惊喜，请大家拭目以待。（图/文/摄：太平洋汽车 康洪瑞）