独立自主第九载 全新比亚迪F3试驾体验
2014-03-26 04:02:57
作者：黄恒乐
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【太平洋汽车网 新车体验】早在2003年，比亚迪收购西安秦川汽车，组建了现时的比亚迪汽车有限公司，正式进军汽车制造与销售领域，第一款新车则是秦川换标比亚迪的福莱尔。2005年9月，比亚迪推出了第一款真正意义上自主研发的新车，那便是跑遍中国都没少见的比亚迪F3。历经多年的不断进化，直至今年，也就是比亚迪自主车型诞生起算的第九年，老功臣F3终于迎来了换代。
是老瓶新酒，还是彻底革新；是定位提升，还是亲民依旧？似乎全新的外观和内饰设计已经说明了一切。不，在真实驾乘体验之前，这“似乎”和“一切”说出来都是不负责任的。比亚迪在这十年间自主研发的各种汽车制造技术，有多少会在全新F3上出现；作为换代产品，用料、做工、调校是否今非昔比；自主品牌市场紧凑车型多年混战，全新F3还有多少必杀技来保住/扩张现有的份额？带着疑问，走一遭。
 | 体验读图模式 |
七个问题带您快速了解全新比亚迪F3——
| 全新比亚迪F3 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.5L MT 舒适型 | 4.99 |
| 1.5L MT 豪华型 | 5.39 |
| 1.5L MT 尊贵型 | 6.09 |
| 1.5TI MT 豪华型 | 6.39 |
| 1.5L 6速手自一体 豪华型 | 6.39 |
| 1.5L 6速手自一体 尊贵型 | 7.09 |
| 全新比亚迪F3 竞品概况 | |||
| 车型 | 发动机 | 变速箱 | 售价区间（万元） |
| 奇瑞E3 | 1.5L | 5MT | 5.29-6.79 |
| 海马M3 | 1.5L | 5MT、CVT | 5.98-8.98 |
| 长城C30 | 1.5L | 5MT、CVT | 6.45-8.35 |
| 长安逸动 | 1.6L、1.5T | 5MT、4AT | 7.39-11.79 |
| 东南V3菱悦 | 1.5L | 5MT、CVT | 5.68-7.78 |
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