会是“Z世代”的首选吗？试驾长安UNI-Z

       内饰方面，长安UNI-Z采用了一体式环抱座舱设计，整体氛围简约大气。据悉，它的座舱皮质包覆面积达到了11.5㎡，大量的皮质包裹更是增强了内饰的质感和档次。车内最抢眼的莫过于14.6英寸悬浮式中控大屏+10.25英寸全液晶仪表盘，整体的科技氛围相当到位，也迎合时下年轻消费者的用车习惯。

       方向盘也采用了撞色处置，双辐平底方向盘握感适中，左右两边集成了巡航、智能语音等多功能控制按键。

       中控台中央位置还布置了一个战舰造型的，亮着类似核反应堆灯光的部件，该部件是全新的氛围灯，它能与车辆驾驶状态产生联动，夜间的话挺酷炫的。

      10.25英寸全液晶仪表盘显示清晰细腻，集成了多种信息的显示，包括时速、里程数、驾驶模式等。

      14.6英寸悬浮式中控大屏内置了最新高德地图、CarPlay/CarLife、空调盲操作、智慧旅游管家、语音交互、无麦K歌、手势识别、灯语交互等功能。

       值得一提的是，除了在车内进行语音控制外，长安UNI-Z还配备了车外语音功能，驾驶者可以在车外语音控制开启车窗、后备厢、播放音乐等功能。需要注意的是，车外语音需要车钥匙在身上才能唤醒。

      同时，车内还标配了全景天窗、前排隔音玻璃等，并能升级64色氛围灯、SONY索尼音响等等。

       长安UNI-Z（询底价|查参配）采用了大五座的设计，前后排的乘坐空间表现都不错，尤其是后排座椅，座垫对腿部支撑到位，靠背也可进行一定的角度调节，加上软硬适中的座椅，乘坐感比较舒服，即便长途久坐也不容易累。后备厢的空间也足够宽敞，日常出行完全没问题，而且后排座椅可按比例放倒，地台基本纯平，偶尔装载一些大件物品也没问题。

       运动风格座椅也为全皮覆盖，座椅填充物软硬适中，乘坐感舒适。175cm体验者前排调到合适位置后，头部还剩余不少空间。

       后排座椅靠背角度可调节，坐垫对腿部支撑也足够到位，整体乘坐空间也不错。175cm体验者坐后排，头部同样剩余不少空间，腿部空间很宽敞。值得点赞的是，后排中间地台是纯平的设计，就算满载5人，后排中间乘客腿部也有着不错的舒适性。

       后备厢的纵深和高度都足够大，后排座椅也可按比例放倒，基本能够做到纯平，装载能力不错。

      编辑点评：长安UNI-Z在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下，拥有和电动车极为相似畅快和平顺，其超过1200km的综合续航能力，并且没有纯电里程焦虑。除此之外，它全系标配L2级辅助驾驶系统，这点在同级竞品车型中就绝对是值得称道的。“更好开、更省油以及更可靠”，这也是笔者对长安UNI-Z的评价，尤其这次试驾后更进一步证实了这几点。只能说，对于正在考虑人生中第一台智能汽车的“Z世代”消费者们，又多了一个选择。