标杆是什么样的?君越2.0T旗舰型长测

　　【太平洋汽车网 用车频道】最近几天由于我晚上时常需要加班，等到下班的时候公司已经没有班车了，而搭公交车又耗时太久，因此君越就成为了我晚上加班回家的好帮手。几次的陪伴下来，我发现这辆君越2.0T顶配车型配备了自动氙气大灯，以及随动转向等一系列功能，确实是一位夜晚用车的好帮手。下面我们就一起去看一看这些功能的表现如何。

体验读图模式

● 让懒人们省事省心的自动大灯

　　从办公室来到停车场，打开车门，按下stop/start按钮、启动车辆、调节好座位系好安全带、挂到D挡、松开刹车、轻踩油门、回家，一切看起来都是那么顺其自然。

　　然而，当我有一次晚上开同事的车回家时，才发现君越的自动大灯功能是多么的省事省心——当我习惯性地准备起步时，发现车前漆黑一片，我这才醒悟过来大灯还没打开呢……我只好在黑暗中拨动大灯拨杆，再次出发。君越配备的自动大灯已经让我习惯了开车就走，也不用管大灯是否有开启。对我这种懒人而言，操作越少越好。

【同事的车 没有配备自动大灯】

【君越全系标配自动大灯】

　　我们都知道，白天开车进入隧道或者是进入地库之后，眼睛有一瞬间会“致盲”，几乎完全看不清前方的路况。而自动大灯一旦检测到光线变暗，便会自动将大灯打开，免去人为操作大灯拨杆的过程，避免车主分心，减少意外的发生，特别是在跑高速的时候。

　　自动大灯的开启的时间越快，安全系数就越高。君越的自动大灯反应时间就很快，进入漆黑环境不到1秒，大灯便马上自动打开，这在跑高速进入隧道时是非常实用的。

　　君越自动大灯控制旋钮位于中控台方向盘左侧位置，指针默认位于“Auto”位置。若想关闭自动大灯功能，只需从“Auto”位置逆时针转动一下旋钮，即可将自动大灯功能关闭，关闭之后旋钮又会自动复位到“Auto”位置。无论是打开自动大灯还是关闭自动大灯，仪表盘的行车电脑显示屏上都会有信息提示。

● 对付远光灯的利器——自动防眩目后视镜

　　晚上开车时，最不爽的就是被后车各种远光灯射眼。为应对这个问题，目前大部分车型都配备了车内手动防眩目后视镜，在夜晚开车时，只需通过手动调节，让后视镜内反射率较低的镜面映射后方，即可起到防眩目的作用。

【大部分车型配备的是手动防眩目后视镜】

　　而很多中高档车型配备的则是自动防眩目镜，它能根据后方光线的强弱，自动切换防眩目功能，完全不需要驾驶员手动操作。而我们这辆君越2.0T智享旗舰型，自动防眩目后视镜当然是必不可少的配置。

　　君越2.0T智享旗舰型配备了内外防眩目后视镜，这两项配置在夜间驾驶时非常实用。我们改变不了别人晚上开远光灯的恶习，但我们可以增加自己的防御措施，自动防眩目后视镜就是对付夜晚远光的有效利器。

　　君越的内后视镜与外后视镜（驾驶员侧）都具备电子自动防眩目功能。光线传感器位于内后视镜中央上方，两个后视镜保持联动，一旦发现后方有强烈光线，即可对其进行过滤。

● 可以让你自娱自乐的随动转向大灯

　　我们这辆君越2.0T智享旗舰型配备了随动转向大灯。随动转向大灯也被称之为自适应大灯(Adaptive Frontlighting System)，英文简称AFS。随动转向大灯功能能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。

　　AFS大灯除了随动转向功能可以在夜晚开车拥有更高的安全性之外，还可根据车速和车辆的水平角度，自动调整大灯的垂直照射角度。比如，当车速大于80Km/h的时候，大灯会自动将照射角度上调，以获得更远的照射距离。

　　随动转向可以在夜晚开车拥有更高的安全性，导购组的兰博（编辑博客）告诉我还有一个新玩法——有一天晚上，我与兰博开着君越一同下班回家，由于正值下班高峰期，路上非常堵，只能缓慢的移动。也许实在是闲得蛋疼，兰博竟然玩起了大灯：转动方向盘，便看到大灯在前车屁股上左右移动，他还说每次开君越下班的时候经常这样玩……

【别克君越随动转向大灯演示】

● 清晰的倒车影像

　　评价一个倒车影像的好坏，我想不是白天它的显示有多清晰，而是晚上倒车入库的时候，它是否还能清楚的还原车后方环境。

　　小区地下停车库晚上的光线一直不好，车位线也很模糊，晚上倒车入库的时候经常很难看的清楚。开君越回家的那几天，我便少了这个烦恼，皆因君越的倒车影像成像质量非常高，即使是在夜晚，我在车内中控屏幕上就能清晰地看到车位状况，动态倒车轨迹能让我轻轻松松地将车停进车位上。

　　藏身在车辆尾部的毫米波雷达、超声波感应器和摄像头，会对车辆后方左、右两侧30米区域进行地毯式侦测，当有车辆或行人进入侦测范围，驾驶者不只会看到倒车影像上的图标提醒，听到报警提示音，还会感知到座椅靠近来车方向的一侧随之震动。这种在黑暗环境通过触觉和听觉给予的提醒，在夜间倒车更加让你轻松自如。

　　本节小结：经过几天时间的陪伴，我发现夜间驾驶过程中有了君越，确实轻松了很多，驾驶者并不需要在开车上花太大精力，毕竟忙碌了一天，谁都不想开车回家还要那么耗神。打开车门，启动发动机，调节好座椅位置系好安全带，打开座椅按摩，一路上享受君越带给你的愉悦驾驶感受，我想这正是一辆“行政级标杆”车型应该有的体验。（文/图 太平洋汽车网 林锡希、潘春繁）