动力足更舒适 测试国产奥迪A3 1.4TFSI
【太平洋汽车网 评测频道】毫无疑问,奥迪凭借全新一代的A3又跑到了竞争对手的前面,搭载1.4TFSI的国产奥迪A3以不到20万的入门价格,不仅在与奔驰A级、宝马1系的较量中荣获“最亲民车型”的好印象,也让不少预算在20万元的消费者找到了更早入手豪华汽车品牌的可能。
当然,从价格上来看国产奥迪A3确实在同级别竞争对手中占据一些优势,但更多的消费者还是关心产品本身的综合表现是否达标,而今天的测试也将针对国产奥迪A3 1.4TFSI车型的驾驶性能体验为主。因为之前我的同事已经对全新奥迪A3进行了详细的介绍,所以本篇就不在外观与内饰上进行过多阐述,感兴趣的朋友可以通过延伸阅读来详细了解。
在外观设计上我想已经不需要多说同质化的产品所存在的问题,看着都一个样必然会让个性化有所缺失,但好在奥迪A3有着独特的Sportback设计风格,所以前脸像A6还是A4早已不是看点,与旅行车相似的侧面造型和掀背式车尾会让人感觉到与众不同。
奥迪A3车身尺寸与竞争对手对比 | ||||
车型 | 全新奥迪A3两厢 | 奔驰A级 | 宝马1系 | 老款奥迪A3 |
长 | 4319mm | 4292mm | 4324mm | 4292mm |
宽 | 1785mm | 1780mm | 1765mm | 1765mm |
高 | 1441mm | 1433mm | 1458mm | 1423mm |
轴距 | 2629mm | 2699mm | 2690mm | 2578mm |
国产搭载1.4TFSI的全新奥迪A3只有两厢版本可以选择,相比老款车型尺寸有所增加,而与同级别相比你会发现它在向更低更宽的形态发展,但是即便轴距上提升到了2629毫米与奔驰A级、宝马1系相比还是有一定差距,不过值得肯定的是在实际表现上它并不拥挤。
奥迪A31.4TFSI与竞争对手对比 | ||||
车型 | 全新奥迪A3 | 奔驰A级 | 宝马1系 | 老款奥迪A3 |
发动机排量 | 1.4T | 1.6T(低功率) | 1.6T(低功率) | 1.8T |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率 | 110kW(150PS) | 90kW(122PS) | 100kW(136PS) | 118kW(160PS) |
峰值扭矩 | 250Nm | 200Nm | 220Nm | 250Nm |
变速器类型 | 7速双离合 | 7速双离合 | 6速手动/8速自动 | 7速双离合 |
与老款1.4T发动机相比,新的1.4TFSI在参数上有着明显的提升,最大110千瓦的功率和250牛米的最大扭矩甚至已经达到了老款1.8T发动机的动力水平,而在参数上也超过了奔驰A级和宝马1系的两台1.6T低增压版本发动机,更接近高增压版本,所以在同级别中还算小有优势。
舒适性在全新奥迪A3上的体现更加明确,底盘、悬挂的调校要更软一些,在颠簸的路面情况下比老款要更加舒适,另外转向系统也变得十分轻盈,感觉更适合女性驾驶了。运动性方面稍显不足,并且国产奥迪A3 1.4TFSI动力全系都不提供驾驶模式调节。
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